• Название:

    Новый документ в формате RTF (3)


  • Размер: 0.07 Мб
  • Формат: RTF
  • Сообщить о нарушении / Abuse

    Осталось ждать: 20 сек.

Установите безопасный браузер



Предпросмотр документа

16.На двигуні ЗМЗ - 402.10 встановлена закрита рідинна система охолодження з примусовою циркуляцією рідини,створюваної центробіжним насосом.Система охолдження складається з радіатора,патрбубків,вентелятора,водяний насосу,термостату,рубашок охолодження,паса,зливних кранів.Є мале коло циркуляції при якому рідина минає радіатор(двигун не прогрітий,термостат закритий)і велике коло,коли рідина поступає в радіатор(двигун прогрітий,термостат відкритий).Натягання паса водяного насосу регулюється натяжною планкою генератора.

17.Необхідну температуру рідини в системі охолодження автоматично підтримує термостат.Він дозволяє швидко прогріти холодний двигун при пуску.В термостати з рідинним наповнювачем(ЯМЗ) заливають легко випарувуючі рідини( суміш 70% етилового спирту,30%води).В термостатах з твердим(ЗІЛ) наповнювачем використовують церезин з мідною стружкою,який має великий коефіцієнт об"ємного розширення.Рідинний термостат складається з корпуса з вікнами,гофрованого балона і клапана,кронштейна,штока.Робота рідинного термостата:якщо температура рідинине перевищує 73 градусів то балон зжатий і клапан закритий.При збільшенні температури рідина яка знаходиться в балоні починає випаровуватись,тиск в балоні підвищуватись,клапан відкриватись.Термостат з твердим наповнювачем складається з корпусу,пружини,клапана,шарнірного з"єднання зі штоком.Робота термостата з твердим наповнбвачем:поки двигун не прогрітий церезин твердий,при підвищенні температури рідини до 70 градусів і більше об"єм наповнювача збільшується,так як церезин плавиться і нажимає на мембану яка відкриває клапан,при знишенні температури,об"єм наповнювача зменшується,клапанзакривається.

18.Система мащення служить для підводу масла до поверхонь деталей що труться,що зменшує тертя між ними і їх знос.Система мащення автомобіля ЗІЛ 130 складається з масляного радіатора,крана масляного радіатора,запобіжного клапана,масляних каналів,центрефуги(фільтра),маслоприймача,масляного насоса.На втомобілі Зіл 130 встановлений масляний фільтр(центрифуга),призначений для очишчення масла віл механічних добавок і смол.Центрифуга складається із корпуса в якому ввернута ось ротора,корпуса ротора(сітчястий фільтр,два жиклера) з ковпаком і кожуха.Робота:масло попадаючи в центрифугу,швидко заповнює внутрішню порожнину ротора,проходить через сітчястий фільтр і витікає з великою швидкістю із жиклерів,створюючі реактивну силу,яка обертає ротор,очишчене масло стікає в поддон двигуна.

19.Система мащення ЯМЗ 236 комбінована(масло подається під тиском і розбрискуванням)Булова анологічна ЗІЛ(18 пит).Фільтр центрифуга(18 пит),також встановлений фільтр грубої очистки.Насос призначений для подачі масла під тиском до поверхонь що труться і до приладів його очистки і охолодження,на двигуні ЯМЗ встановлений шестеренний масляний насос,насос складається з :зубчастих коліс,кришки, каналів.

20.Система мащення КамАЗ анологічна ЗІЛ(пит18),але має декілька відмінностей:масляний насос має дві секції нагнітаючу і радіальну,від насосу приводиться в дію гідромуфта приводу вентелятора,є шість клапанів(3 у масляного насосу,2 у цетрифуги і перепускний).На двигуні КамАЗ встановлений фільтр тонкої очистки,з фільтруючим елементом(бумажні або картонні пакети)в яких масло фільтрується,просачується через мікропори елемента.

21.В двигуні ЗМЗ 402.10 система мащення складається з масляного насоса,повнопоточного масляного фільтра,масляної магістралі з каналами,радіатора,маслозаливної горловини з кришкою,показчика рівня масла.Масляний насос приводиться в дію від розпред вала за допомогою двох зубчастих коліс.Насос шестеренного типу,фільтр тонкой очистки з фільтруючим елементом.

22.В двигуні автомобіля ЗІЛ 130 картерні гази відсмоктуються через газоуловитель і клапан в впускной трубопровід.Газоуловитель призначений для очистки картирних газів від масла.Повітря в картер двигуна поступає через фільтр,встановлений на мослозаливній горловині.При роботі двигуна з повністю відкритою дросильною заслінкою розрідження в впускному трубопроводі значно зменшується.Клапан під дією сили тяжіння опускається вниз і відкриває прохідний отвір,збільшуючи кількість картерних газів,проходячих через отвір в трубку,таким чином клапан регулює кількість газів відсмоктуваних з картера. На двигуні автомобіля ГАЗ - 24 застосовуютьзакриту примусово вентиляцію картера.В ній використовується розрідження в впускном трубопроводі і в повітряном фільтрі.Картерні гази відсмоктуються через маслоуловитель.Відсмоктування відбуваєтьсяя через шланги.

23.Пневмоінерціальний обмежувач складається з датчика,який приводиться в рух від розпред вала,і мембранного механізма закріпленого на карбюраторі,а також з повітряного фільтра,кришки,поршня, штока,канала,гайки,пружини,стрічкової тяги,кулачка,заслонки,корпусу,циліндра,кришки пружинного механізму.Якщо частота обертання колінчястого вала починає перевищувати максимальну,то в дію вступає обмежувач.Робота:кулачкова муфта дає можливість автономно керувати прикриттям дросельних заслінок через механізм обмежувача чястоти обертання назалежно від ричяга приводу заслінок.

24. Системавпорскування"K-Jetronic" фірмиBOSCHявляєсобоюмеханічнусистемупостійноговпорскування палива.Паливопідтискомнадходитьдо форсунок, установлених передвпускнимиклапанамиу впускномуколекторі.Форсунка безупиннорозпилюєпаливо, яке надходитьпідтиском.Тискпалива(витрата) залежитьвід навантаженнядвигуна(відрозрідження увпускномуколекторі) і відтемпературиохолоджуючоїрідини.Складається з 1.Палевнийнасос (електричний), 2 -Акумуляторпалива;3- Фільтрпаливний;4- Регуляторпрогріву;5-Форсункаінжекторний;6-Інжекторпусковий;7-Дозаторпалива;8-Витратомірповітря;9-Термореле;10-Клапандодаткового повітря.