• Название:

    Otchet po praktike


  • Размер: 0.19 Мб
  • Формат: RTF
  • или
  • Сообщить о нарушении / Abuse

    Осталось ждать: 10 сек.

Установите безопасный браузер



Предпросмотр документа

Введение

Прошли времена, когда даже серьезный ремонт автомобиля мог осуществить сам хозяин при помощи чертежей, смекалки и простейшего инструмента. современные автомобили имеют определенную специфику в обращении и уходе. Напичканный электроникой агрегат с массой прецизионных деталей, узлов и систем - в такой сложный "организм" любителю с отверткой наперевес лучше не лезть - такой подход вряд ли приведет к позитивным результатам. Дешевле будет обратиться в специализированные автосервисы, где техническое обслуживание производится профессионалами и на профессиональном оборудовании.

Самодеятельность при ремонте сложнейших в техническом смысле устройств и узлов категорически не приветствуется. Этим объясняется постоянная необходимость в квалифицированных кадрах в автосервисах и автомастерских.

Характеристика предприятия СТО «Авто Турист»

'3f'3f'3f'3f?'3fСаратовская область'3f'3f'3f'3f?413810, '3f'3f'3f'3f'3f'3f'3f'3f'3f'3f'3f '3f'3f'3f'3f'3f'3f'3f , '3f'3f'3f'3f'3f'3f'3f'3f'3f'3f'3f '3f'3f'3f'3f'3f, 161 км- трасса Самара-Волгоград.'3f'3f'3f'3f?'3f'3f'3f+7 8453652744, 8927-229-77-33'3f'3f'3f'3f?'3f'3f'3f'3f'3f'3f '3f'3f'3f'3f'3fнет

'3f'3f'3f'3f?'3f'3f ('3f'3f '3f'3f'3f'3f '3f'3f'3f'3f'3f)Ремонт и обслуживание автомобилей'3f'3f'3f'3f? '3f'3f'3f'3f'3f'3f'3f'3f'3f'3f'3f'3f'3f'3f '3f'3f'3f'3f'3f'3f '3f'3f'3f'3f'3f'3f'3f'3f'3f'3f'3f'3f?'3f'3f'3f6439051605'3f'3f'3f'3f1026401405744'3f'3f'3f643901001'3f'3f'3f'3f03201213'3f'3f'3f'3f?'3f'3f'3f'3f'3f'3f '3f'3f'3f'3f'3f'3f'3f'3f—

1. Технологические процессы и организации работ по техническому обслуживанию легкового автомобиля.Организация работ по техническому обслуживанию легковых автомобилей производится в соответствии с технологическими картами на легковой автомобиль. Технологические карты разрабатываются заводом-изготовителем в которые включают в себя перечень обязательных работ. Организация работ по текущему ремонту может осуществляется двумя методами индивидуальным и агрегатным. При агрегатном методе неисправные узлы, приборы агрегаты заменяются новыми или заранее отремонтированными взятыми из оборотного фонда. В данной автомастерской ремонт проводится индивидуальным методом при котором неисправные узлы, агрегаты снимаются с автомобиля ремонтируются и ставятся на тот же автомобиль. В случае предъявления претензий по качеству выполняемых работ со стороны заказчика если они несут материальные затраты то их осуществляет сам автомеханик допустивший эту неаккуратность, если его вина будет очевидной. Технологические процессы подразумевают два вида работ восстановление и поддержание работоспособности автомобиля.Технологический процесс восстановления работоспособности предусматривает комплекс работ с целью устранения конкретного отказа, вышел из строя спидометр, моторчик печки, тормоза и т.д. Водитель приезжает и сам говорит неисправность которая возникла в процессе эксплуатации автомобиля.Технологический процесс поддержания работоспособности предусматривает собой комплекс работ обеспечивающих нормальное функционирование технически исправных систем в заданных приделах, восстановление холостого хода двигателя, регулировка зажигания, выравнивание давления в шинах, развал схождение колёс и т.д. Водитель как правило говорит что что-то не так с автомобилем, повышенный расход топлива, увод автомобиля от прямолинейного движения, свист со стороны мотора, механик как правило уже представляет какой перечень работ необходимо провести для выяснения и устранения этой неисправности. При её обнаружение механик говорит водителю вид неисправности и отправляет в магазин за новой деталью если она требуется. Весь персонал автомастерской составляет 3 механика и одного главного механика в лице директора мастерской , но выполняющий все виды работ как и механики находящиеся у него в подчинении. Вся ответственность по организации работ, рассмотрению претензий по качеству выполненной работы тем или иным механиком, по оплате счетов за свет, выплата заработной платы рабочим, проведение инструктажей с персоналом по технике безопасности и охране труда, закупка расходных запчастей, материалов, спецодежды осуществляется главным механиком также в лице директора автомастерской. Схема управления персоналом в автомастерскойПри поступлении автомобиля в автомастерскую водитель машины должен подойти к главному механику или к любому свободному механику описать перечень работ который он хотел провести, неисправности в чём их характер в какие сроки необходимо закончить ремонт, водитель в свое время должен оставить контактный телефон так как, в процессе ремонта могут быть выявлены детали, узлы подлежащие замене при отсутствии водителя в автомастерской ему сообщается по телефону о надобности замены этой детали.Трудоёмкость работ по обслуживанию легкового автомобиля как правило небольшая и на неё отводится 2-ух механиков на двух осмотровых ямах в помещении, но также может проводится и ремонт автомобилей на прилегающей территории до двух автомобилей. В автомастерской есть все необходимые инструменты для самостоятельной работы всех четырёх механиков: набор инструментов авто слесаря, шланг компрессора длиной 10 метров и может использоваться как в помещении так и на улице, гайковёрт пневматический для откручивания гаек колёс, гайковёрт электрический аккумуляторный для откручивания гаек на двигателе и другие. Технологическая карта выполнения технического обслуживания включает:1. Полное мытье автомобиля. 2. Определение технического состояние систем автомобиля, которое включает в себя: - техническое состояние силового агрегата: проверка узлов – кривошипно-шатунного механизма, газораспределения, системы охлаждения, системы питания и сцепления.- системы питания. - системы зажигания.- состояние коробки передач, карданной передачи и дифференциала.- рулевое управление.- несущей системы.- электропитание и приборы сигнализации и контроля.3. Устранение выявленных дефектов и регулировочные работы.4. Сборка автомобиля.5. Сдача готового автомобиля заказчику. Перечень работ при выполнении технического обслуживания:Силовой агрегат: тарированная затяжка гаек крепления головки, поддона, опор шеек, устранение стуков в двигателе, регулировка и восстановление герметичности клапанов, проверка натяжения ремня генератора-вентилятора, проверка герметичности и уровня заправки системы охлаждения, техническое состояние помпы, промывка и регулировка карбюратора, проверка работы бензонасоса, проверка уровня топлива в карбюраторе, проверка системы зажигания – состояние высоковольтных проводов, состояние трамблера, состояние свечей, работа сцепления – надежность работы, состояние деталей сцепления, замена масла производится при определенном пробеге.Система торможения: герметичность системы, выработка колодок и дисков, уровень тормозной жидкости.Коробка передач: проверить уровень и качество масла, замена масла производится при определенном пробеге, проверка на посторонние шумы, плавность включения скоростей, надежность фиксации скоростей, состояние подшипников, состояние дифференциала – состояние шестерен, сателлитов, подшипников, состояние карданной передачи: определение технического состояние по люфтам в соединении, внешнее состояние узла.Несущая система: проверка работы амортизаторов, пружин, тяг, состояние шаровых опор и демпферов, проверка развала и схождение колес, проверка износа колес, состояние подшипников колес, балансировка колес.Система управления: проверка люфтов рулевого колеса, люфт колес, замена масла в редукторе.Система электропитания: проверка состояния генератора, состояние коллектора, щеток, выпрямителя, состояние контактов, выдаваемое напряжение и ток, заменить смазку подшипников, состояние стартера, состояние щеток и коллектора, развиваемый момент, состояние контактов, проверка состояния аккумулятора, уровень и плотность электролита, состояние клемм, проверка и правильность показаний контрольно-измерительных пиборов, проверка систем освещения и сигнализации.Кузов: произвести смазку узлов навески, надежность работы и фиксации замков, состояние кузова, произвести пере консервацию кузова.Произвести смазку в соответствии с картой смазки узлов.Периодическое техническое обслуживание и текущей ремонт обеспечивает поддержание безотказной и надежной работы автомобилей. Техническое обслуживание делится на три периода:

2. Выполнение технического обслуживания ( ТО-1 )ТО-1 выполняется через 15000 км или через год эксплуатации автомобиля. Для каждого автомобиля данный параметр определяется заводом-изготовителем автомобиля. При ТО-1 проверяют надежность крепления агрегатов и узлов, отсутствие подсекания жидкости. Очищают электропроводку и агрегаты от эксплуатационного загрязнения. Проверяют надежность электроконтакта, проверяют целостность изоляции. Аккумуляторная батарея очищается от эксплуатационного загрязнения, очищают вентиляционные отверстия, очищают клеммы от окислов, проверяют уровень и плотность электролита. Проверяется величина прогиба ремня вентилятора. Проверяется свободное перемещение тяг управления дроссельной и воздушной заслонки, эффективность работы тормозов, измеряют люфт рулевого колеса. Производится замена масла в двигателе, коробки передач, мосту. Произвести проверку работы системы сигнализации, замков, освещения.Произвести смазку узлов в соответствии с картой смазки.Неисправные агрегаты и узлы подлежат ремонту.

3.Выполнение технического обслуживания ( ТО-2 )ТО-2 выполняется через 30000 км или через два года эксплуатации автомобиля.ТО-2 состоит из работ выполняемых при ТО-1 и комплектом специфических работ . -исправность механизмов открывания и закрывания дверей;Герметичность системы охлаждения двигателя;-проверка крепления и состояние радиатора;-крепление крышки распределительных шестерен, шкива вентилятора, водяного насоса , радиальный зазор в подшипниках;-герметичность системы смазки двигателя;-протянуть гайки впускных и выпускных трубопроводов и приемных труб глушителя;-проверить состояние подушек опор двигателя;-проверить состояние приборов системы питания;-снять и промыть фильтрующий элемент и стакан тонкой очистки топлива;-проверить действие привода и свободный ход педали сцепления;-люфт в шарнирах и шлицевом соединении карданной передачи;-проверить состояние и герметичность заднего моста;-люфты рулевого механизма;-проверить крепление и шплинтовку гаек пальцев шарниров и рычагов поворотных кулаков;-состояние балки передней оси;-снять тормозные барабаны и очистить тормозные механизмы от грязи;-проверить состояние главного тормозного цилиндра ,усилителей, трубопроводов;-проверка исправности привода и действия стояночной тормозной системы;-проверка крепления: стремянок передних и задних рессор, амортизаторов, кронштейнов их крепления;-проверка крепления колес, состояние ободов и дисков, состояние и износ шин; -очистить АКБ от грязи и пыли, проверить уровень электролита во всех банках батареи;-проверить состояние свечей зажигания;-после обслуживания проверить работу агрегатов, механизмов и приборов контрольным пробегом;-проверить и при необходимости отрегулировать зазоры между клапанами и коромыслами;-снять ступицы, промыть подшипники ступицы и сальники в керосине, проверить состояние подшипников, заложить свежую смазку в ступицы колес, отрегулировать подшипники ступицы.

4. Диагностика Д-1 и Д-2Одним из элементов технологического процесса ТО и ремонта является диагностика, которая служит для определения технического состояния автомобилей, их агрегатов и узлов без разборки. Специфическим свойством, отличающим диагностику от обычного определения технического состояния, является не повышение точности его оценки, а выявление скрытых неисправностей без разборки автомобиля. В настоящее время существуют два варианта выполнения диагностических работ: совместно с ТО и ремонтом или на специализированных постах и линиях диагностики.Диагностику Д-1 применяют для проверки узлов и механизмов, обеспечивающих безопасность движения. Такой вид диагностирования выполняется перед ТО-1. Обоснованным является проведение контрольно-диагностических работ перед ТО-2 в зоне или на посту диагностики с целью регулирования технологического процесса и выделения из массы автомобилей, поступающих на ТО-2, тех, которые имеют значительный объем ТР большой трудоемкости. Этот вид диагностики называется углубленной диагностикой Д-2, выполняемой на посту с использованием стенда для проверки тяговых качеств автомобилей. Такой диагностики в автомастерской не производится из-за отсутствия оборудования. Чаще всего по словам заказчика сразу выявляется перечень технического воздействия на автомобиль, или при осмотре выявляются проблемные узлы, агрегаты автомобиля.

5. Безопасность жизнедеятельности на производстве

Организация работ по созданию здоровых и безопасных условий трудаЗдоровье и безопасность условий труда зависит от своевременного прохождения инструктажа по охране труда (ОТ) и техники безопасности (ТБ).При поступлении в автомастерскую с рабочим проводится вводный инструктаж, проводит главный механик. В нем описываются все особенности автомастерской, в том числе и те, которые представляют опасность. Производится запись в журнале, когда и кому был проведен вводный инструктаж и проинструктированный ставит свою подпись в отчетном журнале о том, что проинструктирован.После вводного инструктажа с рабочим проводят инструктаж на рабочем месте включающий в себя особенности данного участка, факторы, представляющие собой угрозу здоровью и различные опасные приспособления и агрегаты ( кран- балки, тельфер и т.д.). Его проводит мастер данного участка. Инструктаж по ОТ и ТБ на рабочем месте проводится один раз в квартал и рабочий расписывается в отчетном журнале за каждый проведенный с ним инструктаж. Общие требования безопасностиИнструкция содержит требования по охране труда работников всех профессий, занятых ремонтом и техническим обслуживанием техники и находится у главного механика вместе с журналом вводного инструктажа.Все вновь поступающие на работу работники, допускаются к работе только после прохождения медицинского осмотра, вводного и первичного ( на рабочем месте) инструктажей с росписью в журнале регистрации проводимых инструктажей по охране труда. В дальнейшем работники проходят повторный инструктаж и проверку знаний по охране труда не ранее одного раза в три месяца и периодические медицинские осмотры в соответствии с приказом Минздрава РФ.При изменении технологического процесса или модернизации оборудования, приспособлений, переводе на новую временную или постоянную работу, нарушении работающим требований безопасности, может привести к травме, аварии или пожару, а также при перерывах в работе более чем на 30 календарных дней, работник обязан пройти внеплановый инструктаж, проводит главный механик.В процессе производственной деятельности на работников воздействуют следующие опасные и вредные факторы:- движущиеся машины и механизмы;- разрушающиеся материалы конструкции;- отлетающие осколки;- повышенная запыленность и загазованность рабочей зоны;- повышенный уровень шума и вибрации на рабочем месте;+- повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны;- повышенная или пониженная подвижность воздуха;- недостаточная освещенность рабочего места;- загрязненные химическими веществами, машин и материалов.- открытые вращающиеся и движущиеся части машин и оборудования;- скользкие поверхности;- захламленность рабочего места посторонними предметами;- отдых в неустановленных местах;- выполнение работы в состоянии алкогольного опьянения.На рабочее место не допускаются лица, не имеющие отношения к выполняемой работе. Нельзя заходить за ограждения электрооборудования.Рабочий, допустивший нарушение требований инструкции по охране труда, может быть привлечен к дисциплинарной ответственности, а если эти нарушения связаны с причинением материального ущерба предприятию, рабочий несет и материальную ответственность заключающаяся в восстановлении работоспособности оборудования, механизма или иного ущерба.

Требования безопасности перед началом работыПри приходе авто механиков на работу они должны переодеться в рабочую спецодежду состоящую из: обуви, рабочий комбинезон, рубашка, шапка, куртка. При себе имеется также средства индивидуальной защиты: перчатки, защитные очки. Комплектация спецодежды может изменяться в зависимости от выполняемых видов работ. Одежда должна быть застегнута на все пуговицы и заправлена, брюки должны быть поверх обуви, застегнуты обшлаге рукавов, убраны волосы под плотно облегающий головной убор.Перед работой рабочий проверяет чтобы инструмент и приспособления были исправны, не изношены и отвечали безопасным условиям труда: -деревянные рукоятки инструментов должны быть гладко обработаны, на их поверхности недолжно быть выбоин, сколов и других дефектов, инструмент должен быть правильно насажен и прочно закреплен. -ударные инструменты (зубила, бородки) не должны иметь трещин, заусениц, наклепы, затылочная их часть должна быть гладкой, не иметь трещин, заусениц и сколов.-концы ручных инструментов, служащих для заводки в отверстия при монтаже (ломики для сборки и т.д.), не должны быть сбитыми.-съемники должны иметь исправные лапки, винты, тяги и упоры.Требования безопасности во время работыВо время работы рабочий постоянно следите за исправностью оборудования и не оставляйте его без присмотра. При уходе с рабочего места оборудование останавливается и обесточивается.Работа выполняется при наличии и исправности ограждений, блокировочных и других устройств, обеспечивающих безопасность труда, и при достаточной освещенности рабочего места.Нельзя прикасаться к находящимся в движении механизмам и вращающихся частей машин, а также находящимся под напряжением токоведущим частям оборудования, предварительно не обесточив опасный объект.Посторонние предметы и инструмент располагаются на расстоянии от движущихся механизмов.При пуске машины, агрегата, станка рабочий должен лично убедитесь в отсутствии работников в зоне работы машины.В случае плохого самочувствия рабочий прекращает работу, приводит рабочее место в безопасное состояние, обращается к главному механику который решает тяжесть последствия и решает отпустить домой, продолжить работу через некоторое время после приёма лекарства, либо отвести в больницу. Если главного механика нет на месте то обязательно назначается лицо заменяющее его.Требования безопасности в аварийных ситуацияхПри замеченных неисправностях производственного оборудования и инструмента, а также, если при прикосновении к машине, станку, агрегату ощущается действие электрического тока, либо имеет место сильный электроприборов, электродвигателей, электроаппаратуры, появление искрения или обрыв проводов и т. д. немедленно предупреждаются рабочие об опасности, и ставится в известность главного механика.При необходимости организуется эвакуация людей из опасной зоны.При несчастных случаях с людьми, каждый из рабочих может оказать доврачебную помощь всё необходимое есть в аптечке, при этом немедленно предупредив в известность главного механика и сохраняет обстановку, при которой произошел несчастный случай, если это не угрожает жизни и здоровью окружающих и не нарушает технического процесса до прибытия лиц, расследование причин несчастного случая. При поражении электрическим током как можно быстрее освободите пострадавшего от действия тока, так как продолжительность его действия определяется тяжестью травмированные. Для этого в автомастерской находится рубильник для быстрого обесточивания помещения.Требование безопасности по окончанию работыПо окончанию смены приводится в порядок рабочее место (очищается от пыли и грязи оборудование, инструмент, собирается и выносится в отведенное место мусор и отходы, собирается и складывается в установленное место инструмент, приспособление и необработанные детали).Установите ограждения и знаки безопасности у открытых проемов, отверстий и люков.Обесточивается оборудование, выключается вентиляция и местное освещение.Рабочий снимает спецодежду и другие средства индивидуальной защиты, убирает их в шкаф закрытого типа, если спецодежда требует стирки или ремонта необходимо сказать главному механику он выдаст другую, а грязная одежда отправится в химчистку. Выполняется правила личной гигиены.

Заключение.В ходе производственной практики освоил, закрепил полученные в техникуме теоретические знания и приобрел производственный опыт: Планирование и организация производственных работ на предприятии; Организация безопасного ведения работ при техническом обслуживании и ремонте автотранспорта; Работа с клиентурой; Осуществление контроля качества работ; Оформление первичных документов при техобслуживании автотранспорта; Расчет основных технико – экономических показателей производственной деятельности СТО; Подготовка производства; Обеспечение рациональной расстановки рабочих; Контроль соблюдения техпроцессов; Оперативное выявление и устранение причины их нарушения; Проверка качества выполненных работ; Осуществление производственного инструктажа рабочих; Анализ результатов производственной деятельности исполнителей.