Пальцево Нижний, Траверс Левой части, пп (Илларионов)

Формат документа: pdf
Размер документа: 4.79 Мб




Прямая ссылка будет доступна
примерно через: 45 сек.



  • Сообщить о нарушении / Abuse
    Все документы на сайте взяты из открытых источников, которые размещаются пользователями. Приносим свои глубочайшие извинения, если Ваш документ был опубликован без Вашего на то согласия.

ЧЕМПИОНАТ А/К ЛЭТИ ПО АЛЬПИНИЗМУ
ТЕХНИЧЕСКИЙ КЛАСС


Отчет
о hkoh`^_gbbIZevp_о, тр а_jkGb`g_]hfZkkbа по мар шруту 6.5 -18
(обозначение тр асс, Guide Book 2019, издание чет_j тое по скалолазным
р айонам Карельского пер ешейка)
Пр едполагаемая категория сложности – 5б

Пер hijhoh^ Dhf[bgZpbykdZeheZaguofZjrjmlh)

ПальцеhGb`gbcfZkkb, цир к Нижнего массиZLj а_jkGb`g_]hfZkkbа
по мар шруту 6.5 -18.




Тр енер команды:
Кананыхин И.В.

Рукоh^bl_ev:
ИлларионоK<.



Санкт -Петер бург
2020г.

I.ПАСПОРТ ВОСХОЖДЕНИЯ
1.Общая инфор мация
1.1 ФИО ,спор тиgucj азряд
р укоh^bl_ey
ИлларионоK_j гей Владимирович, 3сп.р.
1.2 ФИО,спортиguc р азряд
участников
Бар аноZ:ggZ Сер гееgZ:evibgbkl
России
ИлларионоZ <hjh[v_а) Екатер ина
Федор овна, 2сп.р .
1.3 ФИО, тр енер а Кананыхин Игорь Владимирович
1.4 Ор ганизация а/к ЛЭТИ

2.Характиристика объекта hkoh`^_gby
2.1 Район Кар ельский пер ешеек Ленингр адской
об ласти. Скальный массиIZevp_о
2.2 Нижний массив
2.3 Номер р аздела по
классификационной
таблице
6.5 -18(обозначение тр асс, Guide Book
2019, издание чет_j тое по скалолазным
р айонам Карельского пер ешейка)

2.4 НаименоZgb_ и ukhlZ
_j шины
Нижний массиfZj шрут 6.5 -18(12 -18 м)
2.5 Геогр афические
коор динаты _j шины,
(шир ота, долгота)
коор динаты GPS
61. 789368 °N 28.809041 °E

3.Характиристика маршрута
3.1 НазZgb_fZj шрута 6.5 -18
3.2 Пр едполагаемая категория сложности 5б
3.3 Степень осh_gb_fZj шрута Пер hijhoh`^_gb_
(Комбинация
скалолазных
мар шруто)
3.4 Хар актер р ельефа маршрута Зима:
комбинир оZgguc
Лето: скальный
3.5 Пер епад ukhlfZj шрута (указыZxlky
данные альтиметр а или GPS)

3.6 Пр отяженность мар шрута (указывается 
метр ах)
136 м.
3.7 Технические элементы мар шрута
(указыZ_lkykmffZjgZyij отяженность
участкоj азличной категории сложности с
указанием характера р ельефа (ледоh -
снежный, скальный))
1кат. сл. скалы=30м.
2 кат. сл. скалы=6м.
3 кат. сл. скалы=0 м.
4 кат. сл. скалы=0м.
5 кат. сл. скалы=14м.
6 как. сл. скалы=36м.
Дюльфер =42м.
Маятник =8м.
3.8 Ср едняя кр утизна маршрута(*) Около 60 гр адусов
3.9 Ср едняя кр утизна осноghcqZklb
мар шрута(*)
Около 82 гр адусов
3.10 Спуск с _j шины

3.11 Дополнительные характеристики маршрута

4.Тактические дейстbydhfZg^u.
4.1 Вр емя дb`_gby( ходоuoqZkh команды,
указыZ_lky часах и днях)
8ч 25 мин ,1 день
4.2 Вр емя обработки мар шрута Без обр аботки
4.3 Выход на hkoh`^_gb_kghq_ок 3.30,(21.06.2020)
4.4 Выход на мар шрут 4.00(21.06.2020)
4.5 Выход на _j шину 11.40(21.06.2020)
4.6 Спуск с мар шрута 11.55(21.06.2020)

5. Технические дейстby команды
5.1 Остаe_ghdj ючьеgZfZj шруте 2
5.2 Использование кр ючьеgZfZj шруте:
-шлямбурных стационарных 3
-шлямбурных съемных

Не использоZebkv
-для ИТО 8
5.3 Использование точек стр ахоdb:
-скальных кр ючьев 12
-закладных элементов 7
-камалотов 10

6. Х ар актеристики метеоуслоbc
6.1 Темпер атура, *С 14-21*С

6.2 Сила _lj а м/с
6.3 Осадки Без осадков
6.4 Видимость, м Отличная

7. От_lklенный за отче т
7.1 ФИО, e-mail ИлларионоK<
illari1982@mail.ru

II. ОПИСАНИЕ РАЙОНА ВОСХОЖДЕНИЯ
Масси «Пальцево » расположен  10 км на се_j от Выборга. От Санкт -
Петербурга соот_lklенно около 150 км. Масси назван по имени
ближайшего населённого пункта – посёлка Пальцеh Сам масси находится
k_]h 500 м от тр ассы Выборг - С_lh]hjkd \ Каменногорск.
Близость к Выборгу и трассе делает этот район легкодоступным и kz более
популярным у скалолазов Санкт -Петербурга(и не только). Даже не имея
собст_ggh]hZтомобиля, можно легко u_oZlv сюда полазать на один день.
Из Санкт -Петер бурга в Выборг можно легко добраться на электр ичке – они
кур сируют пример но каждый час. Время в пути до Выборга – около 2,5
часо Также можно добраться скоростным комфор табельным поездом – он
кур сирует 4 раза  день и добирается до Выборга k_]haZqZkZLZd`_ до
Выборга можно добраться от станции метро «Пар нас» аlh[mkhf он
отправляется каждые полчаса, время в пути – около 2 часов. Из Выборга до
скал можно добраться на любом из аlh[mkh, следующих в Каменногор ск, в
Лесогорский или в С_lh]hj ск. Вр емя  пути k_]h около 10 минут. Также
легко можно добр аться на такси.
На пер есечении с дорогой на посёлок «Пальцеh справа от трассы
расположен хороший ориентир - монумент погибшим hbgZf Тут надо
uoh^blv из аlh[mkZ Далее пер еходите трассу и следуете по асфальтовой
дороге, пер пендикулярно пер есекающей трассу. На эту дорогу указыZ_l
дер еygguc указатель  b^_ стр елки с надписью «Комсомольское». Минуя
указатель на «Комсомольское», проходим 200 метров и поhjZqb\Z_f на
пр аh на проселочную дорогу. Справа будет b^_g дачный участок с
домиком. По этой дороге чер ез 300 метроыходим к Скалам. Это «_jogbc
масси Если не с_jgmlv на просёлок и дb]Zlvky дальше по асфальту, то
метров чер ез 400 справа пояblkyторой «нижний» масси пр имыкающий к
дор оге пр актически iehlgmx.

Рис. 1. Карта района (фрагмент, масштаб – 1:50 000)

Рис.2 . Панорама «Нижнего массива», захватывает весь маршрут 6.5 -18 (обозначение
трасс, Guid e Book 2019, издание четвертое по скалолазным районам Карельского
перешейка). (фото Луковкин.А)

Рис. 3. Орографическая схема района.

2.Описание подхода под массив.

Рис.1.Команда в электричке Санкт -Петербург -Выборг.

Рис.2.Перекресток, поворот на Каменогорск.

Рис.3.Шоссе Выборг –Каменогорск (подход под массив)

Рис.4. Подход под массив шоссе Выборг -Каменогорск (Красный Холм)

III .ОПИСАНИЕ МАРШРУТА

Рис.1. Вид массива с трассами по Guid e Book 2019, издание четвертое по скалолазным
районам Карельского перешейка

Рис. 2. Рисованный профиль маршрута. Участки указаны по фактическому прохождению
командой и описание в символах UIAA

Рис.3. Схема маршрута в символах UIAA


4. Описание маршрута по участкам
R0-R1 ( 18м,5с -6а,9 0̊ ,V-VI , А1 [12м,5с -6а,9 0̊,V-VI ,А1+6м,4а,7 0̊ ,II] )
Подход под маршрут: спуск по тропе от ночевок к дороге, ведущей к массиву «Цветок»
50 -60м, от дороги на право под «Нижний массив» к вертикальной трещине между 6 и 7
скалолазными трассами станция в вертикальной трещине по Guid e Book 201 9 (издание
четвертое по скалолазным районам Карельского перешейка ). От станции вверх по
трещине, через 12 метров с лева маленькая ступенька, с нее на большую полку в лево 1 -2
метра потом вверх на террасу прямоугольной формы 2 х3 -4 м с ровными стенками
(карь ерная обработка камня, добыча гранита ), станция R1 в правой стенке террасы в
горизонтальной трещине.
R1-R2 (3м, I, 15 -30̊) От станции в право в низ 3 метра станция на отколе петля из основной
веревк и 5м (R2 дюльферная станция).
R2-R3 (12м, 70 -90̊, дюльфер) Дюльфер ниже косой трещины , которую пересекает трасса
№7 уходяща я в верх к трассе №9, пересекая трассу №8 (по Guid e Book 2019 , издание

четвертое по скалолазным районам Карельского перешейка ) станция на шлямбуре трассы
№7 + горизонтальный крюк Kong в косой трещине.
R3-R4 (9м,7а, VI ,90̊ ,А2) От станции траверс по косой трещине 7 метров в вертикальн ую
трещину трассы №9, 2 метра в верх по вертикальной трещине, станция в вертикальной
трещине и горизонтальной (уходящий к трассе №10). Траверс на скайхуках , точки
страховки на якорях , горизонтально вбитых в трещину , камалоты для ИТО и ненадежно
установленные камалоты, в вертикальной части R3-R4 все точки надежны.
R4-R5 (8м ,6б -6с,45 -95̊ ,VI ,А1[2м ,6б -6с,9 5̊,VI ,А1+6м,4 5̊,I] ) От станции в верх на хорошую
полку п о которой можно выйти на плато нижнего ма ссива, траверс в право по полке ,
станция на дереве. Возможен маятник (1 -1.5 м) перильной веревки, его сглаживает пенёк
старого дерева и якорь вбитый в «бараний лоб» после которого плато «Нижнего массива».
R5-R6 (14м ,45 -90̊, дюльфер ) Дюл ьфер между трассой №11 -1 2, ближе к трас се №12, чуть
ниже горизонтальной полки, маятник - 4м на трассу №14 «Дикий мужчина 7б» (по Guid e
Book 2019, издание четвертое по скалолазным районам Карельского перешейка ), станция
на шлямбуре + закладной элемент ( Vento №10) в вертикальной трещине.
R6-R7 (15м,7б,40 -95̊ ,А1[12м,7б,9 5̊ ,А1+3м,4 0̊,I] ) от станции в верх по трещине под косой
карниз из под карниза влево по косой трещине выход из под карниза в верх по небольшой
вертикальной трещине, выход на плато «Нижнего массива», станция на дереве.
R7-R8 (15м , 15 -30̊,I) От станции в право траверс по вершине «Нижнего массива» (в
сторону дороги на «Цветок»), страховка за рельеф (деревья),станция на косой сосне.
R8-R9 (15м,9 0̊ , дюльфер ) От станции дюльфер на косую полку ближе к трассе №17,
маятник - 4м, по косой полке ниже первого шлямбура трассы №18, станция на первом
шлямбуре трассы №18 «Суета сует 7а+» (по Guid e Book 2019, издание четвертое по
скалолазным районам Карельского переше йка ) +Камалот (BD №2)

R9-R10 (18м,7а+,40 -95̊,А1[12м,7А+,9 5̊,А1+6м,4 0̊ ,I] ) Oт станции вверх по трещине , вылаз
на плато по узкой положительной трещине влево - она приоритетней. Основная трещина
становится положительной , но в ней много рыжих муравьев, чист ка ее от мха и земли
вызывает затруднения. Возвращение в лагерь: через плато «Нижнего массива» в лево от
станции R10, по тропе в вверх 30 -40 метров.

5. Рекомендации по маршруту и оценка безопасности.
Маршрут представляет со бой комбинацию скалолазных трас с по Guid e Book 2019 ,
издание четвертое по скалолазным районам Карельского перешейка . Самые значимые из
них: трасса №9 «Первый 6с», трасса №14 «Дикий мужчина 7б», трасса №18 «Суета сует
7а+». Нижний массив хорошо освоен и популярен. Старт в выходные и праздничные дни
на маршруте рекомендуется рано утром (3-6 часов утра) т.к., к 10 -11 часам массив
начинают заполнять спортсмены, что вызывает неудобства для прохождения маршрута, в
будни е дни массив почти всегда свободен. Для прохождения маршрута рекомендуется
набор закладок « Vento » №1 -10, фифы, якорные крючья 6 штук, 2-3 горизонтальных
кованых крюка, камалоты « BD » № 0.75 -5 или френды «Вертикаль» №1 -10 , лестницы для
ИТО.
Для участка R3-R4 по требуются скайхуки -2 шт ( L-XL ), 2 -3 камалота (« шприцы») для
ИТО.
Для участка R9-R10 по требуются камалоты « BD » №4 -5 (2-3 штуки ) или френды
«Вертикаль» № 9 -10(2 -3 штуки).

IV .ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОТОГРАФИИ С МАРШРУТА.

Рис.1.Вид на станцию R3.

Рис.2.Участок R2-R3, в ид со станции R3 в сторону станции R2.

Рис.3. Участок R 3-R4, в ид на связку и станцию R3.

Рис.4. Участок R3-R4, переход с косой трещины в вертикальную (трасса №9 «Первый»6с)

Рис.5. Станция R4 .

Рис.6.Позицион ирование на фифе после маятника , траса №14 «дикий мужчина»7б.

Рис.7. Вид с трассы №14 «дикий мужчина»7б на третьего участника ( Катя) на трассе №9
«Первый» 6с.

Рис.8. Участок R6-R7, станция R6, вид с трассы №14 «дикий мужчина»7б на второго
(Аня) и третьего (Катя) участника.

Рис.9. Участок R6-R7, станция R6, вид с трассы №14 «дикий мужчина»7б на первого
(Сергей) второго (Аня) и третьего (Катя) участник ов связки.

Рис.10. Участок R6-R7, вид с трассы №14 «дикий мужчина»7б (приблизительно из под
карниза) на второго (Аня) и третьего (Катя) участник ов .

Рис.11.Станция R-9.

Рис.12.Вид со станции R9 на второго участника связки (Аня).

Рис.13.Вид на станцию R10 Аня страхует Катю проходящую заключительный участок
маршрута R9-R10.

Рис.14. Вид со станци и R10 Аня страхует Катю проходящую заключительный участок
маршрута R9-R10.

Рис.15.Маршрут закончен, готовимся вернут ься в лагерь.

Рис.16. В лагере
X