Условия 3 класса ЗЗ-2016

Формат документа: pdf
Размер документа: 0.78 Мб




Прямая ссылка будет доступна
примерно через: 45 сек.



  • Сообщить о нарушении / Abuse
    Все документы на сайте взяты из открытых источников, которые размещаются пользователями. Приносим свои глубочайшие извинения, если Ваш документ был опубликован без Вашего на то согласия.

XI Московские городские соревнования
по спортивному туризму на пешеходных дистанциях -
открытое Первенство НИУ ВШЭ «Здравствуй, зима!»



04 декабря 2016 г. долина реки Рожайка
Условия дистанции 3 класса
1. Соревнования проводятся по штрафной системе оценки нарушений
согласно п.6.3.1, п.6.3.2, п.6.2.7 (здесь и далее даются ссылки на пункты
“Регламента…”).

2. При подсчёте результата группы на дистанции штрафные баллы
переводят во время. Временной эквивалент одного штрафного балла
устанавливается равным трем минутам.

3. За каждое действие неработающего участника, противоречащее
настоящим Условиям, а также неаккуратное обращение с пострадавшим (его
падение, прижатие к склону) группа получает 5 (пять) штрафных баллов.
4. Для отметки на старте и финише дистанции, а также на
контрольных пунктах (КП), не совмещенных с техническими этапами,
используется система электронной отметки “SPORTIdent”. Вся
дополнительная информация по использованию данной системы изложена в
“Инструкции по использованию электронной отметки “SPORTIdent”.
Результат определяется с точностью до секунды.

5. Отметка на КП ориентирования выполняется группой
самостоятельно.

6. Оборудование технических этапов систем ой электронной отметки
“SPORTIdent” не предусмотрено . На технических этапах начало работы,
окончание работы и контрольное время (КВ) фиксируется судейской б ригадой
по часам и секундомеру.
7. За 10 минут до старта группа проходит предстартовую проверку.
Группа не выпускается на дистанцию до полного выполнения всех
требований, при этом старт не откладывается.

8. Специальное снаряжение в полном объеме группа транспортирует
от старта до финиша последовательно через все технические этапы и КП.

9. На прохождение дистанции группе устанавливается общее
контрольное время (ОКВ), на прохождение каждого технического этапа
устанавливается КВ этапа.

XI Московские городские соревнования
по спортивному туризму на пешеходных дистанциях -
открытое Первенство НИУ ВШЭ «Здравствуй, зима!»



10. При отсутствии свободного коридора на техническом этапе судья
этапа использует отсечку для группы с момента прибытия на этап последнего
участника группы.
Порядок осуществления отсечки описан в п. 1.4.6
“Регламента…”.

11. На каждом техническом этапе, где предусмотрено прохождение
группы с неработаю щим участником, неработающий участник определяется
членами группы. Для каждого участника у частие в роли неработающего
допускается один раз. Повторное участие в роли неработающего участника
расценивается как невыполнение условий прохождения дистанции.

12. На вс ем протяжении работы группы на этапе неработающий
участник не может помогать команде своими передвижениями, действиями
руками, участием в обсуждении прохождения этапа или дистанции. При этом
участник может стоять на ногах самостоятельно .
13. Неработающий участ ник может самостоятельно надеть на себя
приспособление для транспортировки до начала работа команды на этапе.
14. Прохождение этапов и взятие КП допускается только группой в
полном составе, лидирование между техническими этапами и КП запрещено.
Лидирование раз решено только между этапами 1 и 2. Разрыf_`^m первым и
последним участниками группы на протяжении всей дистанции допустим в
пределах прямой видимости. Отметка на КП при нахождении всех участников
команды не далее 3 метров от КП.

15. Обратное движение по дист анции запрещено. Обратное движение
на технических этапах разрешено за границами этапа.

16. Нахождение на дистанции представителей групп, еще не
стартовавших, либо финишировавших участников без разрешения ГСК
запрещено. При возникновении данного нарушения, гру ппы, к которым
имеют отношение вышеуказанные лица, будут сняты с дистанции.

17. Все судейские карабины на технических этапах являются
заглушенными.

18. Диаметр опор на технических этапах от 15 до 40 см.
19. Контрольное время (КВ) на этапах начинает отсчитываться по
задействованию судейского оборудования или при пересечении границы
опасн ой зон ы. КВ на этапе останавливается при освобождении судейского
оборудования и переноса k_]hkgZjy`_gbymqZklgbdh [_ahiZ сную зону.

XI Московские городские соревнования
по спортивному туризму на пешеходных дистанциях -
открытое Первенство НИУ ВШЭ «Здравствуй, зима!»



20. Время финиша группы на дистанции фиксируется в финишной
станции после пересечения финишной полосы последним участником группы
и k_ м снаряжени ем группы.

21. Повторное прохождение группой технических этапов, дистанции
запрещено.

22. При снятии группы с этапа, ее дальнейшее передвижение на
дистанции допускается только после истечения КВ этапа.

23. Волочение веревок между этапами не запрещено.
24. Организация верхней командной страховки (ВКС) в соответствии с
п.п. 7.3.1 -7.3.6 «Регламента…». Отсутствие самостраховки у страхующего
участника допускается только при выполнении страховки из безопасной зоны
(БЗ) технического этапа, не оборудованной точкой опоры (ТО). Свободный
конец страховочной веревки в этом случае закрепляется в точку крепления к
и ндивидуал ьной страховочной системе (ИСС) страхующего участника.

25. При организации страховки через ФСУ страховочная веревка
должна проходить через ФСУ указанным в руководстве по эксплуатации
образом.

26. При организации ВКС для неработающего участника ФСУ или узел
UIAA должны крепиться на ТО.

27. На любой судейской ТО группа может организовывать собственные
ТО из опорных петель , удовлетворяющих п. 3.8, если иное не оговорено в
настоящих Условиях.

XI Московские городские соревнования
по спортивному туризму на пешеходных дистанциях -
открытое Первенство НИУ ВШЭ «Здравствуй, зима!»



Условия этапов дистанции 3 класса
Длина дистанции: примерно 5…6 км (уточнения позже) .
Количество технических этапов: 6.
Контрольное время: примерно 3 часа 30 мин ут (уточнения позже) .
СТАРТ
Этап 0. Ориентирование в заданном направлении
За 1 минуту до старта каждой группе выдается карта. Карта формата А4,
не герметизирована. Масштаб, сечение рельефа, а также количество КП будут
указаны на карте и в технической информации на месте старта. Дистанция
впечата на в карту.

Группа движется от старта до финиша в заданном направлении. КП
пронумерованы по порядку прохождения дистанции. КП представляет собой
технический этап или считывающую станцию, характер КП на карте не
отражается. Технические этапы располагаются на дистанции в порядке,
указанном в да нных условиях. Если КП является считывающей станцией, то
группа делает отметку.

Пропуск КП или aylb_DI неправильном порядке – снятие с этапа 0.
Электронные чипы выдаются каждой группе комисси ей по допуску.
Этап 1. Траверс склона по перилам. КВ – 10 мин ут.
Параметры этапа:
Длина этапа: 20 м .
Крутизна склона: до 35° .
Судейское оборудование:
ИС: БЗ, КЛ – начало ОЗ, ТО – судейская петля.
РЗ: Три промежуточные ТО с судейскими петлями на каждой для
организации ППС.
ЦС: БЗ, КЛ – окончание ОЗ, судейская петля.

Действия:
- движение первого участника по п. 7.5 “Регламента…” с
организацией перил по п. 7.6 “Регламента …”;

XI Московские городские соревнования
по спортивному туризму на пешеходных дистанциях -
открытое Первенство НИУ ВШЭ «Здравствуй, зима!»



- снятие перил последним участником по п. 7.7.2 “Регламента…” ;
- движение остальных участников по п. 7.13 “Регламента…”.

Этап 2. Спуск по скалам с неработающим участником на
сопровождающем. КВ – 20 мин ут.

Этап на карте не обозначен, расстояние от ЦС этапа 1 до ИС
этапа 2 – не более 20 метров.

Параметры этапа:
Длина спуска: до 16 м.
Крутизна склона: 35 -45°, _jlbdZevguй участ ок до 3 метров.
Судейское оборудование:
ИС: О З. КЛ – начало ОЗ, ТО – вертикальная опора . 2 судейских
карабина для организации перил, транспорта и ВКС .
ЦС: БЗ, КЛ – окончание ОЗ.

Действия:
- организация перил с ТО на спуск осуществляется по п. 7.6.10
“Регламента…”;
- спуск участников осуществляется по п. 7.12 “Регламента…” с ВКС ,
организоZgghckLe ;
- при организации спуска по склону неработающего участника
использует ся двойная транспортная веревка , имеющая на конце общий узел.
Концы, выходящие из узла, имеют разную длину (примерно 0,4 м - 0,8 м).
Короткий подключается в точку крепления к ИСС несущего, длинный – 
точку крепления к ИСС неработающего участника. Веревка должна быть
закреплена на ТО;
- допускается в качестве устройства крепления сопровождающего и
неработающего участников к транспортным веревкам использовать заранее
заготовленную конструкцию из основной веревки или равнопрочной стропы
(двойник, “вишенка”). Верхняя петля двойника должна быт ь из двойной
_j_ки;
- при организации спуска по склону неработающего участника на
несущем используется бухта веревки или опорная петля, допущенная
комиссией по снаряжению. Положение неработающего участника на

XI Московские городские соревнования
по спортивному туризму на пешеходных дистанциях -
открытое Первенство НИУ ВШЭ «Здравствуй, зима!»



несущем – сидя за спиной (неработающий участник сидит в петле, петля одета
на плечи несущего). Использование для переноса ИСС неработающего
участника запрещено;
- неработающий участник и несущий должны быть дополнительно
скреплены между собой основной веревкой или равнопрочной стропой
(например, длинными усами ИСС);
- ВКС подключается к ИСС неработающего участника;
- спуск неработающего участника осуществляется двойной
транспортной веревкой, которая выдается через ФСУ или узел UIAA;
- ниже ФСУ на транспортной веревке должен быть завязан
схватывающий узел, выполненный из репшнура диаметром 7 мм (или
сдвоенного репшнура диаметром 6 мм ), или подключено иное устройство,
сертифицированное для работы со сдвоенной веревкой, предотвращающее
самопроизhevgh_^ижение грузоhc\_j_ки gba;
- верхний конец петли схватывающего узла должен быть подключен к
ТО. При использовании специализированного устройства оно также должно
быть подключено к ТО;
- снятие перил осуществляется по п. 7.7.1 “Регламента…”.
Этап 3 . Крутонаклонная навесная переправа через водное
препятствие вверх с организацией перил. КВ – 30 мин ут.
Параметры этапа:

Длина этапа: 38 м.
Угол наклона навесной переправы: 20°.
Судейское оборудование:

ИС: БЗ, КЛ – начало ОЗ, ТО1 – горизонтальная опора диаметром до 30
см на ukhl_5 …1,8 м от земли. Расстояние от ТО1 до опасной зоны – 1,5 м.
Судейские параллельные перила через реку и вспомогательные
вертикальные перила от берега реки до ТО2 для движения первого участника.

ЦС: БЗ, КЛ – окончание ОЗ , ТО2 – горизонтальная опора на высоте
1,5 …1,8 м от земли.
Действия:

XI Московские городские соревнования
по спортивному туризму на пешеходных дистанциях -
открытое Первенство НИУ ВШЭ «Здравствуй, зима!»



- переправа первого участника группы осуществляется по судейским
параллельным перилам согласно п. 7. 9. «Регламента » (сопровождение не
обязательно), затем первый участник поднимается к ТО2 (характер
использования вспомогательных перил не оговаривается) ;
- организация перил о существляется согласно п. 7.6. “Регламента…”;
- переправа участников группы осуществляется по организованным
группой перилам согласно п. 7.9 “Регламента…”;
- движущегося по навесной переправе участника можно вытягивать на
Ц С с помощью страховочной веревки. При вытягивании находящемуся на
навесной переправе участнику запрещено касаться перил руками. В качестве
вспомогательного элемента вытягивания на Ц С участниками может быть
использована систем а полиспаста;
- снятие перил согласно п. 7.7.1 «Регламента…».
Этап 4. Подъем по склону неработающего участника на
сопровождающем. КВ – 20 мин ут.

Параметры этапа:
Длина этапа: 22 м.
Крутизна склона: до 25° .
Судейское оборудование:

ИС: БЗ, КЛ – начало ОЗ.
РЗ: 2 ППС с судейской петл ей на каждом .

ЦС: БЗ, КЛ – окончание ОЗ, ТО – 2 судейских карабина для
организации перил , транспорта и ВКС.

Действия:
- подъем первого участника согласно п. 7.4. «Регламента…»;
- организация перил согласно п. 7.6 “Регламента”;
- подъем участников осуществляется по п. 7.11 “Регламента…”;
- при организации подъема по склону неработающего участника
используется двойная транспортная веревка, имеющая на конце общий узел,
концы выходящие из узла имеют разную длину (примерно 0,4 м и 0,8 м).
Корот кий подключается в точку крепления к ИСС несущего, длинный в точку

XI Московские городские соревнования
по спортивному туризму на пешеходных дистанциях -
открытое Первенство НИУ ВШЭ «Здравствуй, зима!»



крепления к ИСС неработающего участника. Веревка должна быть закреплена
на ТО;
- допускается в качестве устройства крепления к транспортной
веревке использовать заранее заготовленную конструкцию из основной
веревки или равнопрочной стропы (двойник, “вишенка”). Верхняя петля
дhcgbdZ^he`gZ[ulvba^\hcghcереdb;
- при организации подъема по склону неработающего участника на
несущем используется бухта веревки или опорная петля, допущенная
комис сией по снаряжению. Положение неработающего участника на
несущем – сидя за спиной (неработающий участник сидит в петле, петля одета
на плечи несущего). Использование для переноса ИСС неработающего
участника запрещено;
- неработающий участник и несущий должны быть дополнительно
закреплены между собой основной веревкой или равнопрочной стропой
(например , длинными усами ИСС);
- ВКС подключается к ИСС неработающего участника;
- в качестве фиксирующего элемента на транспортной веревке должен
использоваться схватывающий узел, выполненный из репшнура диаметром
7 мм (или сдвоенного репшнура диаметром 6 мм), или подключено иное
устройство, сертифицированное для работы со сдвоенной веревкой,
предотjZsZxs__kZfhijhba\hevgh_^\b`_gb_]jmahой _j_ки gba;
- верхний конец петл и схватывающего узла должен быть включен в
ТО. При использовании специализированного устройства, оно также должно
быть dexq_gh ТО;
- для подъема неработающего участника на несущем разрешается
использование системы полиспаста;
- свободные концы транспортной и страхующей веревок должны быть
закреплены на ТО.
Этап 5. Переправа неработающего участника по бревну через
сухой овраг. КВ – 15 мин ут.
Параметры этапа:

Длина этапа: до 10м.

XI Московские городские соревнования
по спортивному туризму на пешеходных дистанциях -
открытое Первенство НИУ ВШЭ «Здравствуй, зима!»



Глубина оврага: до 3 м.
Судейское оборудование:
ИС: БЗ, КЛ – начало ОЗ, ТО1 – вертикальная опора диаметром до 25 см .
Расстояние от ТО1 до опасной зоны 1 м.

ЦС: БЗ, КЛ – окончание ОЗ, ТО2 – вертикальная опора диаметром до 25
см . Расстояние от ТО2 до опасной зоны 1 м.
Действия:

- переправа первого участника осуществляется по п. 7. 3
“Регламента…”;
- организация двойных перил для движения по бревну
осуществляется по п. 7.6 “Регламента…”;
- движение участников по перилам осуществляется по п. 7. 8
“Регламента…”;
- снятие перил допускается как по п. 7.7.1 , так и по п. 7.7.2
“Регламента…” ;
- нераб отающий участник переправляется на несущем: используется
бухта веревки или опорная петля, допущенная комиссией по снаряжению.
Положение неработающего участника на несущем – сидя за спиной
(неработающий участник сидит в петле, петля одета на плечи несущего) .
Использование для переноса ИСС неработающего участника запрещено;
- неработающий участник и несущий должны быть подключены к
перилам короткими усами самостраховки;
- верёвка сопровождения подключается к скользящим по перилам
карабинам самостраховки неработающего и несущего;
- сопровождающие веревки в данном случае являются страхующими и
должны выдаваться (выбираться) через ФСУ или узел UIAA, сопровождение
выполняется с двух сторон, осуществляющим сопровождение участникам
необходима самостраховка.
Этап 6 . Навесная переправа неработающего участника через
водное препятствие с восстановлением перил. КВ – 15 мин ут.
Параметры этапа:

Длина этапа: до 24 м.

XI Московские городские соревнования
по спортивному туризму на пешеходных дистанциях -
открытое Первенство НИУ ВШЭ «Здравствуй, зима!»



Судейское оборудование:
ИС: БЗ, КЛ – начало ОЗ, ТО1 – в ертикальная опора. Расстояние от ТО1
до опасной зоны – 1,5 м.
Судейские двойные перила для восстановления.

ЦС: БЗ, КЛ – окончание ОЗ, ТО2 – вертикальная. Расстояние от ТО2 до
опасной зоны – 1,5 м.

Действия:
- Организация перил осуществляется согласно п. 7.6. “Регламента…”.
Крепление перил разрешается только узлом «штык» ;
- переправа участников группы осуществляется согласно п. 7.9 .
“Регламента…”;
- переправа неработающего участника осуществляется согласно п. 7.9 .
“Регламента…” с сопровождением с ИС и uly]bанием на ЦС;
- вытягивание на ЦС осуществляется при помощи веревки.
- _j_ка для uly]bания неработающего участника должна быть
подстрахована на ЦС схватывающим узлом, выполненным из репшнура
диаметром 6 мм или зажимом (ш ант, жумар, иное сертифицированное
устройство ), предотвращающим самопроизвольное движение веревки для
вытягивания к ИС. Свободный конец веревки для вытягива ния должен быть
закреплен на ТО;
- при вытягивании неработающего участника на ЦС разрешается
и спользование системы полиспаста;
- снятие перил не осуществляется.

ФИНИШ!
X