• Название:

    Руководство по эксплуатации стационарный эвакуатор BAW 3346 1

  • Размер: 0.6 Мб
  • Формат: PDF
  • или
  • Название: Общество с ограниченной ответственностью

ООО «Фрига-Сервис»

АВТОЭВАКУАТОР
на шасси BAW 3346-0001010-101

ПАСПОРТ
W42321-0000010ПС

Тольятти 2012 г.

СОДЕРЖАНИЕ

1. Введение ................................................................................................................................... 3
2. Краткие технические характеристики ................................................................................... 3
3. Общий вид автоэвакуатора ..................................................................................................... 3
4. Гарантийные обязательства .................................................................................................... 4
5. Свидетельство о приемке и продаже ..................................................................................... 5

Автоэвакуатор
предназначен для погрузки, перевозки и выгрузки поврежденных
транспортных средств на автомобильных дорогах с твердым покрытием. Автоэвакуатор
климатического исполнения У по ГОСТ 15150-69 и допускается к эксплуатации в районах с
умеренным климатом при температуре окружающего воздуха от +40 до -40°С, относительной
влажности до 98% при +25°С, запыленности воздуха до 1,0 г/м 3 и рассчитан на эксплуатацию
по дорогам общей сети.
КРАТКИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Модель

Двухосный грузовой с приводом на заднюю ось

Исполнение загрузочного пространства

Стационарная платформа

Габаритные размеры, мм:
– длина
– ширина
– высота
База, мм
Колея передних/задних колес, мм
Полная масса, кг
– на переднюю ось, кг
– на заднюю ось, кг
Углы свеса (с нагрузкой), град
– передний
– задний
Погрузочная высота платформы, мм
Тяговое усилие лебедки, т
Длина троса лебедки, м

7505
2370
2330
3860
1700 / 1530
7490
2530
4960
17
15
930
4,54
29

ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА
Гарантийный срок эксплуатации на автомобиль составляет 12 месяцев или 50000 км
пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Гарантийный срок исчисляется со дня
передачи автомобиля потребителю. В течение гарантийного срока эксплуатации заводизготовитель безвозмездно устраняет неисправности и заменяет по принятым заводом
рекламациям от потребителя дефектные и преждевременно пришедшие в негодность по вине
изготовителя узлы и детали при условии соблюдения правил эксплуатации, изложенных в
настоящем руководстве, и при предъявлению изготовителю рекламационного акта и дефектных
деталей.
Акт рекламации должен быть составлен, согласно установленной формы (имеющейся у
торгующей организации), в пятидневный срок с момента обнаружения дефектов и направлен
изготовителю или продавцу в течение 20 дней с момента составления. Дефектные детали и
узлы отправлять только по требованию завода-изготовителя.
Гарантия не распространяется на:
1. Невыполнения потребителем правил эксплуатации, изложенных в руководстве по
эксплуатации;
2. Коррозионные процессы элементов крепления, деталей подрамника, боковой защиты,
и платформы, возникшие в результате естественного износа и воздействия внешних факторов
окружающей среды;
3. Повреждения лакокрасочного покрытия платформы вследствие внешних воздействий,
включая эрозионный износ и естественное истирание по местам контакта сопрягаемых деталей,
возникшее в процессе эксплуатации;
4. Детали, узлы и агрегаты автомобиля, подвергшиеся конструктивным изменениям и
последствия таких изменений (неисправность, повреждение, разрушение, преждевременный
износ, старение и т.д.) на других деталях, узлах или их влияние на изменение характеристик
автомобиля;
5. Износа или истирания (в виде потери окраски, ее обесцвечивания, помутнения,
деформации);
6. Неисправности, возникшие в результате не устранения или несвоевременного
устранения других неисправностей после их обнаружения;
7. Повреждения в результате механического, химического, термического или иного
внешнего воздействия в следующих случаях:
- дорожно-транспортные происшествия, удары, царапины, следы попадания камней и
других твердых предметов, град, действия третьих лиц;
- воздействие химически активных веществ, загрязняющих окружающую среду, в том числе
применяемых для предотвращения замерзания поверхности дорог, веществ растительного
происхождения и продуктов жизнедеятельности животных;
- повреждения, в том числе деталей боковой и задней защиты, элементов крепления
кузова и подрамника возникшие из-за ошибочных действий при управлении автомобилем или
неаккуратного вождения по неровному дорожному покрытию, сопряженного с ударными
нагрузками на детали автомобиля;
- обстоятельства непреодолимой силы (молния, пожар, наводнение, землетрясение,
военные действия, теракты и т. д.).
В гарантийный период техническое обслуживание автомобиля, предусмотренное
руководством по эксплуатации, производится за счет владельца автомобиля.

СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ И ПРОДАЖЕ

Автоэвакуатор модели W42321 изготовлен в соответствии ТУ 4523-006-70921167-2007
и технической документации, принят ОТК и признан годным для эксплуатации.

Заводской номер автомобиля _________________________________________
Дата изготовления

«____»______________201___г.

Мастер ОТК _______________________________________________________
фамилия и подпись

Торгующее предприятие
___________________________________________________________________
наименование и адрес
___________________________________________________________________
Автомобиль прошел предпродажную подготовку «____»______________201____г.
____________________________________
подпись и фамилия ответственного лица
Дата продажи «_____»____________201____г.
________________________________________
подпись и фамилия ответственного лица
Печать торгующего
предприятия

Адрес завода-изготовителя.
ООО "Фрига — Сервис"
445045, г. Тольятти, ул. Ярославская, д.8, оф.232
Тел./факс: (8482) 31-92-27.

www.wernox.ru
www.friga.ru

sga@friga.ru – отдел продаж,

ООО «Фрига-Сервис»

АВТОЭВАКУАТОР
на шасси BAW 3346-0001010-101

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
W42321-0000010РЭ

Тольятти 2012 г.

Введение
Автомобили W42321 изготавливаются на шасси автомобилей BAW 33460-0001010-101
(колесная база 3860 мм) и предназначены для эвакуации с места аварии или транспортировки к
месту ремонта неисправной автотехники.

ООО «Фрига - Сервис» постоянно совершенствует конструкцию узлов и агрегатов
спецнадстроек автомобиля, поэтому они могут несколько отличаться от описанных в
настоящем Руководстве. При этом эксплуатационные характеристики и гарантийные
обязательства изготовителя сохраняются в полном объеме.
Данное руководство является дополнением к Руководству по эксплуатации
базового автомобиля.
В данном Руководстве приведены характеристики, отличные от характеристик базового
шасси. Все неуказанные параметры, нормы расхода ГСМ, описание ТО и ЕО соответствуют
руководству по эксплуатации на базовый автомобиль.
1.
1.1

Технические характеристики

Общие данные

Модель
Модель
Исполнение загрузочного пространства
Габаритные размеры, мм:
– длина
– ширина
– высота
База, мм
Колея передних/задних колес, мм
Полная масса, кг
– на переднюю ось, кг
– на заднюю ось, кг
Углы свеса (с нагрузкой), град
– передний
– задний
Погрузочная высота платформы, мм
Тяговое усилие лебедки, т
Длина троса лебедки, м

W42321
Двухосный грузовой с приводом на заднюю ось
Стационарная платформа
7505
2350
2330
3860
1700 / 1530
7490
2530
4960
16
8
930
4,44
24

1.2 Электрооборудование
Дополнительно устанавливаются на автомобиль:
Фароискатель
Фонарь освещения платформы
ФГ152-У-Т или аналог
Фонарь боковой габаритный
13.3726-01 или аналог
Фонарь освещения номерного знака
ФП131А
Маячок проблесковый оранжевый
НС-05К или аналог

Рис. 1.2 Схема электрооборудования автоэвакуатора

Условные обозначения схемы электрооборудования:
FU – штатный блок предохранителей;
SA1 – выключатель фароискателя;
SA2 – выключатель проблескового маяка;
SA3 – выключатель фар платформы;
K1 – реле фароискателя;
K2 – реле фар платформы;
K3 – реле проблескового маяка;
K4 – реле боковых габаритных фонарей;
HL1 — фароискатель;
HL2 — маяк проблесковый;
HL3, HL4 – фары освещения платформы;
HL5, HL6, HL7 - фонари боковые габаритные левые;
HL8, HL9, HL10 – фонари боковые габаритные правые;

1 шт.
2 шт.
6 шт.
2 шт.
1 шт.

1.3 Технические характеристики установленной погрузочной платформы
Платформа
Грузоподъемность, кг
Размеры платформы (внутренние), мм:
– длина
– ширина
Углы заезда*, град
Инструментальный ящик
Внутренние размеры (длина × ширина ×
высота), мм

3000
5170
2250
11 и 13
Цельнометаллический
600 × 680 × 410

* См. рис. 1.3.

Рис. 1.3 Углы заезда на платформу

На эвакуаторе установлена цельнометаллическая платформа, механически закрепленная
к раме автомобиля. Платформа представляет собой каркасную конструкцию с настилом из
стального листа.
За кабиной эвакуатора расположено переднее ограждение, защищающее водителя при
аварийном смещении груза вперед.
С левой стороны под платформой предусмотрено место под инструментальный ящик,
который способен разместить комплект крепежных ремней и комплект инструмента.
Боковые ограждения платформы имеют специальные скобы для крепления натяжных
ремней или блока-полиспаста.
2 Лебедка
2.1 Технические характеристики
Тяговое усилие, кг
Напряжение питания, В
Трос (диаметр, мм / длина, м)
Мощность электродвигателя, л.с.
Тип передачи
Передаточное число
Тормоз

5440
12
9,5 / 24
4,6
Планетарная
216:1
Автоматический

2.2 Производительность лебедки
Нагрузка, кг
Скорость намотки, м/мин
0
7,44
910
3,84
1810
2,8
2720
2,04
2630
1,49
4310
1,16
12000
1,00

Потребляемый ток, А
73
168
245
328
405
479
549

2.3 Максимальное усилие для слоев троса на барабане лебедки
Слой
1
2
3
Максимальная нагрузка, кг
12000
4317
3577

4
3054

Погрузка автомобиля на платформу осуществляется с помощью электрической лебедки.
Лебедка устанавливается на усиленном кронштейне в передней части платформы.
3 Погрузка автомобиля
3.1 Установить автомобиль на стояночный тормоз, запустить двигатель;
3.2
Разложить аппарели:
- расфиксировать стопора и опустить балку с задними фонарями вниз;
- поднять крышки мест укладки аппарелей;

- вытащить сложенную аппарель на половину (настолько, чтобы можно было
уперев в поперечину платформы оставить
её в подвешенном состоянии),
-вставить опору аппарели в длинную
часть аппарели, зафиксировать шплинтом,

- выдвинуть аппарель уперев в крайнюю
поперечину платформы и опустить на
землю, разложить короткую часть аппарели;
Размотать трос:
- нажатием соответствующей кнопки на ПДУ произвести размотку троса на нужную длину, при этом удерживая его в натянутом положении, во избежание его спутывания (размотку
производят два человека) (более подробно действия с лебедкой описаны в руководстве на лебедку);
- для размотки троса одним человеком необходимо переключатель режимов на лебедке
перевести в ручной режим и затем вручную размотать трос;
3.4
Подтягивание эвакуируемого автомобиля на платформу:
- закрепить трос лебедки за буксирную проушину эвакуируемого автомобиля;
- нажатием соответствующей кнопки на ПДУ произвести затаскивание автомобиля до
упора колесами в противооткатные упоры (для удвоения усилия при подтягивании автомобиля,
либо при подтягивании эвакуируемого автомобиля находящегося не по оси эвакуирующего допускается использовать полиспаст);
- как только автомобиль занял нужное положение на платформе, отпустить кнопку ПДУ
лебедки;
3.5 Заглушить двигатель автомобиля;
3.6 Закрепить задние колеса эвакуируемого автомобиля при помощи стяжных ремней,
зацепив их за отверстия в настиле или поручни платформы.
3.3

3.7 Сложить аппарель в обратной последовательности;
Автоэвакуатор готов к транспортированию автомобиля.
Запрещается движение автомобиля с разложенными аппарелями.

Рис. 3.1 Схема погрузки автомобиля

4 Выгрузка автомобиля
4.1 Установить автомобиль на стояночный тормоз, запустить двигатель;
4.2 Разложить аппарели:
- отстегнуть балку с задними фонарями и опустить вниз, вытащить сложенную аппарель
на половину (настолько, чтобы можно было уперев в поперечину платформы оставить её в под вешенном состоянии), опустить опору аппарели вниз и зафиксировать стопорным пальцем, выдвинуть аппарель уперев в крайнюю поперечину платформы и опустить на землю, разложить
короткую часть аппарели;
4.3 Снять с колес эвакуируемого автомобиля стяжные ремни;
4.4 Нажатием соответствующей кнопки на ПДУ произвести размотку троса на нужную
длину обеспечить съезд автомобиля с платформы;
4.5 Отцепить трос лебедки от буксируемого автомобиля;
4.6 Нажатием соответствующей кнопки на ПДУ произвести сматывание троса лебедки,
при этом удерживая его в натянутом положении, во избежание его спутывания (размотку
производят два человека) (более подробно действия с лебедкой описаны в руководстве на лебедку);
4.7 Заглушить двигатель автомобиля;
4.8 Сложить аппарель в обратной последовательности;
Автоэвакуатор готов к транспортированию автомобиля
Запрещается движение автомобиля с разложенными аппарелями.

5 Элементы крепления автомобиля на платформе
Упор передний

Поперечная металлическая балка с продольными ступенями
фиксации
Ремень крепежный
Синтетическое волокно, сплетенное в ремень, натягивающийся
специальным устройством с трещоткой.
Скобы для закрепления оси
W – образный металлический зацеп
Для фиксации автомобиля на платформе предусмотрены передний упор и четыре ремня
с натяжными устройствами. Передний упор представляет собой балку, опирающуюся на
платформу через 4 «лапы» и имеющую возможность ступенчатой фиксации. Таким образом,

обеспечивается наилучшее размещение перевозимого автомобиля в зависимости от его
переднего свеса. Подтягивание автомобиля лебедкой продолжается до тех пор, пока передние
колеса не наедут на упор, после чего следует закрепить заднюю ось.
Заднее колесо перевозимого автомобиля притягивается к настилу платформы при
помощи специального ремня, который охватывает колесо по периметру и крепится к платформе
через специальные скобы и зацепы. Скобы крепятся в прорезях настила и позволяют ремню
максимально охватить колесо и надежно закрепить автомобиль при транспортировке.
6. Комплектация
Наименование
1. Инструмент и принадлежности (базового автомобиля)
2. Руководство по эксплуатации
3. Руководство по эксплуатации (на базовый автомобиль)
4. Инструкция по эксплуатации лебедки
5. Сервисная книжка (на базовый автомобиль)
6. Упор колесный
7. Блок-канифас
8. Электрическая лебедка WARN Tabor 12k (или аналог)

Количество на
автомобиль
Один комплект
1 шт.
1 шт.
1 шт.
1 шт.
2 шт.
1 шт.
1 шт.

7 Особенности автомобилей W42321
7.1 Описание конструкции
Автомобиль W42321 двухосный, грузовой с колесной формулой 4х2 создан на базовом
шасси BAW 3346-0001010-101 (колесная база 3860 мм).
На шасси автомобиля устанавливается стационарная платформа, неподвижно
закрепленная, через кронштейны, к раме.
7.2 Особенности эксплуатации эвакуаторов W42321
Эвакуатор W42321 был разработан специально для эвакуации с места аварии или
транспортировки неисправных автомобилей массой до 3 тонн. Запрещается превышение
полной массы автомобиля 7490 кг.
Запрещается использовать эвакуаторную лебедку для самовытаскивания.
Скорость транспортировки неисправных автомобилей не должна превышать 60
км/ч.
8 Техническое обслуживание
8.1 Общие указания
Настоящий раздел относится только к стационарной платформе. Техническое
обслуживание базового шасси проводится в соответствии с указаниями Руководства по
эксплуатации шасси.
Для поддержания автоэвакуатора (АЭ) в рабочем состоянии необходимо проводить
техническое обслуживание (ТО), которое включает очистку, мойку, смазку, осмотр и контроль
технического состояния деталей, сборочных единиц, креплений. Основным назначением
технического обслуживания является снижение интенсивности изнашивания деталей,
выявление и предупреждение отказов и повреждений путем своевременного выполнения
смазочных, крепежных, регулировочных и других работ.
Техническое обслуживание следует выполнять строго в установленные настоящим
Руководством сроки.
Перед тем, как проводить любое техническое обслуживание, убедитесь, в том, что:
двигатель автомобиля заглушен, и автомобиль стоит на ручном тормозе;
ключ извлечен из замка зажигания;

-

человек, проводящий техническое обслуживание, имеет все необходимые инструменты
и рабочую одежду.
8.2 Виды и периодичность технического обслуживания

Для АЭ установлена планово-предупредительная система технического обслуживания со
следующей периодичностью:
еже сменное, выполняемое регулярно перед началом и по окончании работ (ЕО)
продолжительностью 0,5 часа;
техническое обслуживание № 1 (ТО-1) продолжительностью 1 час, проводимое через
5000 км пробега, при установленном счетчике моточасов - через 50 часов машинного времени
или по окончании рейса;
техническое обслуживание № 2 (ТО-2) продолжительностью 1 час, проводимое через
20 000 км пробега, при установленном счетчике моточасов - через 250 часов машинного
времени;
техническое обслуживание № 3 (ТО-3) продолжительностью 1 час, проводимое
через100 000 км пробега, при установленном счетчике моточасов - через 1000 часов машинного
времени, но не реже двух раз в год;
сезонное техническое обслуживание проводится два раза в год при переходе к осеннезимнему и весенне-летнему периодам эксплуатации автоэвакуатора.
Перечисленные виды технических обслуживаний входят в систему плановопредупредительных ремонтов (ППР) и проводятся в обязательном порядке по графику.
8.3 Перечень работ ежемесячного обслуживания (ЕО):
- очистить от грязи и по возможности произвести мойку;
- проверить комплектность;
- осмотреть электропроводку;
- проверить состояние креплений платформы, лебедки, тросоукладчика и держателя
запасного колеса. Ослабление крепления не допускается. Усилие затяжки для М 12 – 150 Н*м,
для М 8 – 40 Н*м
8.4. Перечень работ ТО-1, ТО-2, ТО-3 и последующих.
- выполнить ЕО;
- проверить техническое состояние сборочных единиц;
- смазать трущиеся поверхности;
- смазать шарнирные соединения;
- удалить воздух из гидросистемы;
- проверить работу лебедки, путем размотки и смотки троса;
- проверить затяжку болтовых соединений, стопорных элементов осей.
- проверить состояние платформы и аппарелей на наличие трещин, коррозии и отслоение
лакокрасочного покрытия, при обнаружении устранить дефекты.
9 Рекомендации по использованию автоэвакуатора
Обкатка нового автоэвакуатора должна производиться в соответствии, с требованиями
указанными в руководстве по эксплуатации на базовое шасси.
В период обкатки масса груза, перевозимого на автоэвакуаторе не должна превышать
75% номинальной. Нагрузка на привод лебедки не должна превышать 75% номинальной.
Рекомендуется иметь с собой дополнительный трос длиной 10-15 м, который может
пригодиться при отсутствии возможности близко подобраться к поврежденному автомобилю.
Рекомендуется иметь с собой две метровых доски, которые могут пригодиться в качестве
подручных средств в различных ситуациях.
Используйте блок-канифас для изменения направления троса.
10

Гарантийные обязательства изготовителя

Гарантийный срок эксплуатации на автомобиль составляет 12 месяцев или 20000 км
пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Гарантийный срок исчисляется со дня
передачи автомобиля потребителю. В течение гарантийного срока эксплуатации заводизготовитель безвозмездно устраняет неисправности и заменяет по принятым заводом
рекламациям от потребителя дефектные и преждевременно пришедшие в негодность по вине
изготовителя узлы и детали при условии соблюдения правил эксплуатации, изложенных в
настоящем руководстве, и при предъявлению изготовителю рекламационного акта и дефектных
деталей.
Акт рекламации должен быть составлен, согласно установленной формы (имеющейся у
торгующей организации), в пятидневный срок с момента обнаружения дефектов и направлен
изготовителю или продавцу в течение 20 дней с момента составления. Дефектные детали и
узлы отправлять только по требованию завода-изготовителя.
Гарантия не распространяется на:
1. Невыполнения потребителем правил эксплуатации, изложенных в руководстве по
эксплуатации;
2. Коррозионные процессы элементов крепления, деталей подрамника, боковой защиты,
и платформы, возникшие в результате естественного износа и воздействия внешних факторов
окружающей среды;
3. Повреждения лакокрасочного покрытия платформы вследствие внешних воздействий,
включая эрозионный износ и естественное истирание по местам контакта сопрягаемых деталей,
возникшее в процессе эксплуатации;
4. Детали, узлы и агрегаты автомобиля, подвергшиеся конструктивным изменениям и
последствия таких изменений (неисправность, повреждение, разрушение, преждевременный
износ, старение и т.д.) на других деталях, узлах или их влияние на изменение характеристик
автомобиля;
5. Износа или истирания (в виде потери окраски, ее обесцвечивания, помутнения,
деформации);
6. Неисправности, возникшие в результате не устранения или несвоевременного
устранения других неисправностей после их обнаружения;
7. Повреждения в результате механического, химического, термического или иного
внешнего воздействия в следующих случаях:
- дорожно-транспортные происшествия, удары, царапины, следы попадания камней и
других твердых предметов, град, действия третьих лиц;
- воздействие химически активных веществ, загрязняющих окружающую среду, в том числе
применяемых для предотвращения замерзания поверхности дорог, веществ растительного
происхождения и продуктов жизнедеятельности животных;
- повреждения, в том числе деталей боковой и задней защиты, элементов крепления
кузова и подрамника возникшие из-за ошибочных действий при управлении автомобилем или
неаккуратного вождения по неровному дорожному покрытию, сопряженного с ударными
нагрузками на детали автомобиля;
- обстоятельства непреодолимой силы (молния, пожар, наводнение, землетрясение,
военные действия, теракты и т. д.).
В гарантийный период техническое обслуживание автомобиля, предусмотренное
руководством по эксплуатации, производится за счет владельца автомобиля.

Приложение 1

Отметки о прохождении технического обслуживания в период
гарантийного срока эксплуатации эвакуатора со сдвижной
платформой

Вид ТО

Время работы
эвакуатор
а, час

ТО-1

50

ТО-1

100

ТО-1

150

ТО-1

200

ТО-2

250

ТО-1

300

ТО-1

350

ТО-1

400

ТО-1

450

ТО-2

500

ТО-3

1000

Межсезонное
Межсезонное

Предприятие,
производивше
е ТО

Отметки о
выполнении
ТО

Адрес завода-изготовителя.
ООО "Фрига — Сервис"
445045, г. Тольятти, ул. Ярославская, д.8, оф.232
Тел./факс: (8482) 31-92-27.

www.wernox.ru
www.friga.ru

sga@friga.ru – отдел продаж,