• Название:

    будь готов


  • Размер: 0.03 Мб
  • Формат: ODT
  • или
  • Сообщить о нарушении / Abuse

Установите безопасный браузер



Будь готов... к победе!

25 февраля в ст. Лысогорской Ставропольского края прошли соревнования по эндуро под названием «Будь готов!» И, действительно, к такой гонке стоило подготовиться. Что на этот раз придумали организаторы?

  • Игорь, а где тут можно покататься?

  • Ой, девчонкам на трассу лучше не ездить! Там сложно и очень-очень грязно!

  • Мы приехали на день раньше гонки и как раз застали Игоря Иванова и его младшую дочку за разметкой трассы.

  • А где старшая?

  • Она печёт блины. Будем кормить самых активных гонщиков. Так что готовьтесь!

  • День гонки порадовал нас не только блинами, но и хорошей погодой. А, соответственно, и настроением! Идёшь среди машин с прицепами и слушаешь, как спортсмены, готовясь к заезду, радостно хвастаются: «А у меня!», «А я!», «А у Серёги сидушка новая! Видели?»

    Участники уже разобрали свои счастливые номера и аккуратно клеят наклейки на ещё чистые мотоциклы.

    Интересно, какие два номера станут самыми счастливыми? Ведь традиционно в гонку пускают два заезда - «Лайт» и «Хард». Но очевидно лишь одно! Кто бы то ни был (победитель или не совсем победитель), всякий рискнувший поучаствовать в состязании окажется по уши в грязи. Это касается и болельщиков. Но обо всём по порядку.

    Старт «Лайт». Его я лишь слышу, потому что уже нахожусь на одном из самых сложных и грязных подъёмов сразу после старта с фото-дулом в руках. Кажется, мотоциклы под гонщиками не хотели, чтобы их фотографировали, и всякий раз обдавали зрителей грязью из-под колёс. Но эти железные «капризульки» также не хотели и покидать место фотозоны! Они словно все разом решили: «Так, друг, мы ещё побудем здесь! Не хочешь? А вот моё колесо хочет соскользнуть по склону, зацепиться за корень дерева и немного побуксовать. И пусть те ребята, которые пришли поглазеть, тоже тебе помогут!»

    Дальше я поспешила забраться на самый большой и зрелищный подъём напротив стартовой площадки. Видимо, мотоциклистам подниматься на него было куда проще, нежели зрителям. Потому что они без проблем вылетали наверх и так же удачно спускались вниз. Ни одного падения, ни одного столкновения я не увидела. Даже как-то скучно...

    Но есть и обратная сторона трассы. Та, которую видели только гонщики и их видеокамеры. Вот что мотоциклисты об этом говорят:

  • Выезд из леса был не менее коварен: промёрзший грунт и поверх подтаявшая грязь. Преодолев ещё один небольшой участок трассы, выезжаешь в лес, в котором всё вроде очень просто, но в тоже время сложно: становишься в колею, продолжая движение, пока не выберешься наверх. А перед самым верхом скользкий участок с наклоном, где нужно было открывать полный газ.

  • Лайты финишировали. Грязные, поцарапанные колючим шиповником, кое-где побитые, но счастливые. Их тут же окружают мототоварищи с видеокамерами и поздравлениями. А финалисты, забыв о том, что надо бы попить воды и переодеться, с энтузиазмом делятся самыми яркими впечатлениями: «Мы с ним так жёстко бодались на подъёме! И я его сделал!».

    Старт «Хард». Выстрел. Мотоциклисты бегут к своим верным двухколёсным друзьям и пускаются в схватку, подрываясь на заднее колесо.

    Этот сложный грязевой подъём после старта харды проходили более резво. Их мотоциклы говорили: «Эй ты, давай не скупись на газ! Мы всех здесь сделаем!». Но также не жалели и грязи из-под колёс на болельщиков.

    Самое волнительное — ожидание первого гонщика после старта на каком-нибудь сложном участке. Это значит, что именно он вырвался вперёд и имеет все шансы на победу. Первым на большом подъёме напротив стартовой площадки показался 23 номер. Он пулей промчался мимо зрителей и скрылся в недрах трассы. По сценарию, за ним почти сразу должны следовать остальные претенденты на лидерство. Но никого нет. И снова никого нет. И опять. Минуты 3-4 трасса была пустой. Болельщики уже начали предполагать, будто гонщик срезал трассу, поэтому так оторвался от всех.

    Тут мне пришлось со всей серьёзностью восемнадцатилетней девчонки заявить нескольким взрослым дядям, что я знаю этого мотоциклиста, и он не мог так поступить! Поверили они или нет, не имеет значения. Потому что позже все убедились в резвости этого гонщика, когда он круг за кругом проходил участки так легко, словно находился на прогулке.

    Трасса включала в себя и длинные простые участки полей с трамплином в самом людном месте. Тут любой гонщик мог на полную продемонстрировать свою скорость и способность поднимать мотоцикл «на дыбы». Чем спортсмены и воспользовались.

    Финиш. Взмах клетчатого флага. Издалека видно, как с бугра спускается мотоциклист. Падает. Пока поднимается, его нагоняют ещё два. И вот к самому концу трассы в разгаре борьба за лидерство. И первым вырывается тот самый 23 номер.

  • Ну ты конь, Вовчик! Как ты так всех уделал? - выслушивает после заезда ещё не награждённый победитель.

  • Но на этом соревнования не закончились. Далее следует конкурс, в котором любой желающий гонщик на скорость преодолевает два небольших круга, включающих в себя тот самый большой и зрелищный подъём. Его без проблем проехали все участники конкурса, но награда, как всегда, досталась самому быстрому.

    Собственно, само награждение. При поддержки партии «Единая Россия» и администрации станицы победителей ждали очень даже неплохие призы — медали, рули, покрышки. В классе «Лайт» третье место занимает Павел Фёдоров, второе место у Виталия Павелкова, а победитель — счастливчик с номером 39 Сергей Кунцеев (Ефрейтор).

    В классе «Хард» третье место занял Алексей Дронов, обладатель серебра — Максим Завгородний, а победителем с номером 23 стал Владимир Дёрин.

    - Гонка на самом деле была классная, - рассказывает победитель класса «Лайт», - трасса идеальная. Соотношение кросса и эндуро участков такое, что эндуристы теряли столько же времени на кроссовом участке, как кроссмены на участке эндуро. Лично я в лесу валялся на каждом кругу. Меня таскали, поднимали, выпихивали. Огромное спасибо зрителям! Зато по полю успевал всех догнать, кто меня в лесу обошёл. В общем, рад, что всё сложилось удачно в этот раз.