• Название:

    Вниманию автолюбителей: представлен новый Merce...


  • Размер: 0.05 Мб
  • Формат: ODT
  • или
  • Сообщить о нарушении / Abuse

Установите безопасный браузер



Вниманию автолюбителей: представлен новый Mercedes ML

Mercedes ML третьего поколения был представлен на автосалоне во Франкфурте спустя шесть лет после предыдущей модели. Автомобиль увеличился в размерах, но вместе с этим стал легче и экономичнее. Шасси и силовая структура были переработаны, появились новые интересные дополнения.

Несколько лет назад Mercedes-Benz лишился лидерских позиций по объемам производства в сегменте "люкс" и теперь изо всех сил старается наверстать упущенное. Поэтому третье поколение автомобилей M-class появилось спустя шесть лет после предыдущего, несмотря на то, что первый ML, выпущенный в 1997 году, продержался восемь лет.

Новый автомобиль получился довольно нестандартным. В первую очередь это касается дизайна, достаточно непривычного для поклонников марки. На предыдущий ML, с его строгими чертами и классическим силуэтом, он не похож. Автомобиль третьего поколения остался стильным и мощным, но стал более тяжелым и обтекаемым. Габариты изменились, в целом, не слишком сильно, но кузов в профиль кажется слегка вытянутым. По сравнению с "предком", длина кузова увеличилась только на 24 миллиметра. Кроме того, автомобиль стал на 1,5 сантиметра шире и на 19 миллиметров ниже. Фары стали более вытянутыми, задние фонари увеличились в размерах, а решетка радиатора стала менее массивной.

Новый Mercedes ML по-прежнему маневренный и динамичный, однако поначалу возникает ощущение, что реакция автомобиля на нажатие педали газа немного запаздывает. Согласно информации, предоставленной производителем, автомобиль с 3,5-литровым бензиновым двигателем V6 мощностью 306 лошадиных сил, разгоняется до 100 км/ч за 7,4 секунды. Однако мгновенного рывка при нажатии педали не происходит - тому виной экологические нормы, которые постоянно ужесточаются.

Автомобиль оснащен системой "Start-Stop", поэтому во время остановок затихает практически незаметно, а с первым прикосновением к педали газа снова начинает двигаться. Двигатели оснащены облегченными поршнями, а в трансмиссии установлен экономичный трансформатор семиступенчатой коробки передач 7G Tronic.

В главной передаче появились новые шестерни со сниженными потерями на трение. Масляный и водяной насосы, а также электроусилитель руля, которые задействуются только при необходимости, тоже существенно повышают экономичность новой модели. Кроме того, нельзя не отметить, что автомобиль на 100 километров расходует меньше 10 литров топлива. Такая экономичность поистине впечатляет. В среднем, новый Mercedes потребляет на четверть топлива меньше, чем предыдущий.

Впечатляющие внедорожные качества ML по-прежнему на высоте. При помощи кнопки "Offroad" можно запустить программу движения по бездорожью. В этом режиме алгоритм работы ABS изменяется с тем, чтобы оказывать водителю поддержку при старте в гору и предотвратить самопроизвольное движение автомобиля.

Установив в автомобиль оснащение "On&Offroad", которое стоит более 3000 евро и предлагается в качестве опции, можно оптимально применить полный привод. Этот пакет сочетает в себе сразу два режима вождения - внедорожный и спортивный. На центральной консоли имеется шайба, которая регулирует шесть режимов движения, как по дорогам, так и по бездорожью. Сюда входят повседневный режим, спортивный, зимний, два внедорожных, а также режим для езды с прицепом.

Помимо этого, ML оснащен системой динамической стабилизации подвески, с помощью которой можно практически избавиться от кренов. Автомобиль способен ездить по косогорам в 30 градусов, спускаться по резким склонам, опускаться в глубокие ямы и лужи.

Нельзя также не отметить качество нового интерьера. Салон по-прежнему отделан кожей с большим количеством деревянных вставок, велюровыми ковриками и алюминиевыми клавишами. Зато в салоне стало заметно просторней, здесь смогут с комфортом разместить водитель и пассажиры крупной комплекции. Удобные сидения позволяют обеспечить хорошую боковую поддержку. Объем багажника составляет 690 литров, и может быть увеличен до 2010 литров за счет складывания сидений.

В новом M-class имеется до девяти подушек безопасности, которые срабатывают в зависимости от тяжести столкновения. Также новый автомобиль оснащен системой контроля траектории. Если водитель, отклонившись в сторону, пересекает разметку, автомобиль сам аккуратно возвращается в поток. Кроме того, имеется система контроля "мертвых" зон, когда на боковых зеркалах загорается красный треугольник и раздается довольно громкий гудок.

В стандартной комплектации новый Mercedes ML оснащается аудиосистемой с цветным дисплеем с диагональю 14,7 сантиметров, интерфейсами для подключения bluetooth и usb. Кроме того, в автомобиле появился доступ в Интернет, а встроенная навигация способна распознавать дорожные знаки.

На российском рынке M-class появится с дизельными и бензиновыми двигателями. Достоверно известно, что на рынок выйдет дизельный Mercedes ML350 с двигателем объемом 3 литра и мощностью 258 лошадиных сил. О базовом ML 250 с мотором мощностью 204 лошадиных сил информация пока не поступила.

Кроме того, в Россию будут поставляться бензиновые ML 300 и 350 с моторами V6 серии M276, ML 500 с 4,7-литровым мотором V8 мощностью 435 лошадиных сил. Также позднее появится "заряженный" ML 63 AMG с мотором объемом 5,5 литров и мощностью 571 лошадиных сил. Стоимость после смены поколений не изменится. Из компании сообщают, что внедорожники подорожают максимум на 2-5%. Однако точные цены пока не объявлены.