Демонтаж системы зажигания автомобиля

Формат документа: docx
Размер документа: 0.01 Мб





Прямая ссылка будет доступна
примерно через: 45 сек.



  • Сообщить о нарушении / Abuse
    Все документы на сайте взяты из открытых источников, которые размещаются пользователями. Приносим свои глубочайшие извинения, если Ваш документ был опубликован без Вашего на то согласия.


Демонтаж системы зажигания двигателей
Работу выполнил
Студент группы 18 ТОР 1
Епифанов В.С
Демонтаж распределителя зажиганияДля выполнения всей работы понадобятся: два ключа (7 и 13), свечной ключ, бородок и отвертка. 
•Демонтируйте свечу с 1-го цилиндра и закройте отверстие пальцем или пробкой.
•Проворачивайте коленчатый вал, пока внутри первого цилиндра не образуется давление, которое выдавит пробку. Продолжайте проворачивать коленвал пока метки на поверхности не выровняются в одну линию. Если используется топливо 92 или 95 марки соедините риску со средней или самой меньшей полоской. Если для работы мотора применяется бензин ниже 92, установите риску на уровне с самой длинной полоской. После выполнения этих операций, установите свечу на место и подключите ее к проводке. 
•Приступаем к демонтажу регулятора. Сначала отсоедините шланг от корректора угла опережения, затем отключите высоковольтные провода от разъема крышки. С помощью ключа открутите гайку крепежа трамблера, затем демонтируйте шайбу с пластиной. Теперь можно снять трамблер с мотора.
Разбор распределителя зажигания
•Отверните два винта крепления ротора распределителя к опорной пластине регулятора опережения зажигания и снимите ротор.
•Промаркируйте пружины центробежного регулятора опережения зажигания и грузики, чтобы при сборке поставить их на прежние места.
•Снимите пружины центробежного регулятора, поддев их отверткой.
•Придерживая гайку на винте подвижного контакта, отверните гайку крепления наконечников провода.
Демонтаж катушки зажигания(2107)
•Вынимаем высоковольтный провод из крышки катушки.
•Ключом «на 8» отворачиваем гайку с вывода, обозначенного на крышке катушки буквой «Б», и снимаем наконечник голубого провода с красной полосой…отсоединяем два провода(красный – коричневый)
•Ключом «на 10» отворачиваем на три-четыре оборота гайки крепления катушки…и снимаем её.
Демонтаж генератора
•Снимите всю защиту картера
•Открутите гайку нижнего крепления генератора
•используя вороток и головку на 17, отпустите гайку натяжителя ремня генератора
•сдвиньте генератор в сторону двигателя
•Снимите со шкива генератора ремень и осмотрите его на целостность
•Открутите и снимите все клеммы, «фишки» и пр. провода, подсоединенные к генератору
•Открутите болт крепления генератора…и снимите его, предварительно придерживая генератор.