Условия по допуску автомобилей к тренировочным заездам по дисциплине дрифт

Формат документа: docx
Размер документа: 0.03 Мб





Прямая ссылка будет доступна
примерно через: 45 сек.



  • Сообщить о нарушении / Abuse
    Все документы на сайте взяты из открытых источников, которые размещаются пользователями. Приносим свои глубочайшие извинения, если Ваш документ был опубликован без Вашего на то согласия.


Условия по допуску автомобилей к тренировочным заездам по дисциплине дрифтОпределения
«РАФ» - Российская автомобильная федерация
«Базовый автомобиль» - автомобиль, предназначенный для эксплуатации на дорогах общего пользования.
«Спортивный автомобиль» - спортивный снаряд (инвентарь) изготовленный путем модификации базового транспортного средства специально для участия в соревнованиях.
«Опасная конструкция» - ввиду того, что даже при формальном соответствии автомобиля техническим требованиям данного приложения не исключена возможность технических решений, представляющих опасность для водителя (пассажира), окружающих и нанесением повреждений дорожному полотну, решение о допуске автомобиля к заездам принимаются «Организатором» при проведении Т.И.
«Организатор» - юридическое лицо, ООО «Континент» (АСК «Вираж») проводящий тренировочные заезды.
«Участник» - водитель, участвующий в тренировочных заездах.
«Пассажир» - лицо прошедшее инструктаж, достигшее 16 летнего возраста, находящийся в автомобиле во время тренировочных заездов.
«ТИ» - техническая инспекция, процедура контроля технического состояния автомобиля и экипировки.
«Маршал» - лицо ответственное за допуск к тренировочным заездам и соблюдение участниками правил нахождения на треке.
1.Общие условия
Заезды организуются с целью повышения мастерства управления автомобилем в контролируемом заносе.
«Организатор» оставляет за собой право отказать участнику в заездах без объяснения причин.
Полис ОСАГО не действует, т.к. трек АСК «Вираж» не является дорогой общего пользования. Повреждение ТС во время заезда страховыми компаниями не рассматривается.
«Участник», подавший письменную заявку на участие в тренировочных заездах, полностью осознает все риски, связанные с повреждением своего имущества и причинением вреда своему (пассажира) здоровью. Претензии от «участника» о повреждении автомобиля во время заездов «организатором» не принимаются.
При подаче заявки «Организатор» проверяет документы, подтверждающие право управления и владения ТС.
Ширина трассы, конфигурация согласована с Комитетом дрифта «РАФ» и соответствует всем требованиям безопасности, предъявляемым к трассам данного назначения (требования к трассам для проведения соревнований по дрифту «РАФ»)
К участию в заездах допускаются водители не моложе 18 лет (пассажир моложе 18 лет должны быть с одним из родителей или опекуном).
Водители, находящиеся в алкогольном или наркотическом опьянении, под воздействием препаратов, влияющих на нервную систему, к заездам не допускаются.
К заездам допускаются автомобили, имеющие привод на заднюю ось, которые соответствуют тех. требованиям данного регламента (Приложение №1) и прошедшие тех. контроль.
На допущенных автомобилях не должно быть надписей, наклеек, рекламы политического и религиозного содержания, оскорбительного характера и нарушающих законодательство РФ.
«Базовый автомобиль» к парным заездам («Цуйсо») не допускаются.
К заездам допускается «пассажир» при выполнении особых условий:
Автомобиль при прохождении ТИ должен соответствовать требованиям безопасности (Приложение 1)
Пассажир должен пройти инструктаж по технике безопасности и расписаться о его прохождении
Экипировка пассажира должна соответствовать требованиям (Приложение 1)
Вся ответственность за здоровье и безопасность пассажира ложится на водителя
Запрещается мойка автомобилей на территории АСК «Вираж», пролив ГСМ и других технологических жидкостей, пользование открытым огнем. За нарушение взимается штраф в размере 20000 рублей.
2. Проведение тренировочных заездов
Заезды осуществляются согласно расписанию
Автомобили, не прошедшие ТИ, к заездам не допускаются
Водители, не прошедшие инструктаж и ТИ, к заездам не допускаются.
«Участник» тренировочного заезда должен знать флаговую сигнализацию.
Опасная езда, т.е. повторение серьезных ошибок во время движения или явные признаки отсутствия контроля над автомобилем (выезд за пределы гоночной дорожки) может повлечь за собой удаление «участника» с трассы (уплаченные деньги за тренировки не возвращаются)
Решение об удалении принимается маршалом, ответственным за проведение тренировочных заездов, который назначается «организатором».
Движение по трассе осуществляется строго по конфигурации и направлению указанным организатором. Нарушение влечет к удалению с трассы.
Во время нахождения на трассе должен быть включен ближний свет фар или ходовые огни.
Приложение 1.
Технические требования
1.Автомобиль
Автомобиль не должен иметь «опасную конструкцию».
Кузов автомобиля должен быть полностью закрытым.
Автомобиль должен иметь выхлопную систему.
Автомобили с полным или передним приводом к тренировочным заездам не допускаются.
Автомобиль должен быть оборудован буксировочными проушинами спереди и сзади, которые должны выдерживать усилия, достаточные для эвакуации автомобиля.
Автомобиль не должен иметь течей технологических жидкостей (топливо, масло, охлаждающая и тормозная жидкость).
Перед заездом все лишние предметы должны быть удалены из автомобиля, а необходимое оборудование надежно закреплено.
В автомобиле должен быть огнетушитель (минимум 2 кг гасящего вещества). Крепление огнетушителя должно быть надежным и находится в легкодоступном месте.
2.Колеса и шины
Колеса должны крепиться предусмотренными конструкцией болтами или гайками. Отсутствие каких-либо элементов креплений колес не допускается.
Колесные диски должны быть заводского изготовления.
Разрешено применение только шин, сертифицированных для дорог общего пользования. Использование шипованных шин, спортивных (слик, полуслик) запрещено.
Шины не должны иметь механических повреждений, вздутий, порезов, отслоений, трещин.
Перед ТИ установленные на автомобиле шины должны иметь глубину протектора не менее 3х мм. (для задней оси) по всей плоскости дорожки.
Перед каждым заездом проводится контроль состояния шин. При неразличимом рисунке протектора автомобиль к заезду не допускается.
3.Требования безопасности.
К парным заездам (ЦУЙСО) допускаются только «спортивные автомобили», оборудованные каркасом безопасности, изготовленные в соответствии ст.253,8 (приложение «J» MCKFIA) .
В «спортивных автомобилях» должно быть установлено спортивное сидение (стандарт 8855/1999,8862/2009). Допускается использование сидений с просроченным сроком годности при условии их удовлетворительного состояния (данное требование относится и к сидению для пассажира). Крепление сидений должно соответствовать ст. 253,83 (приложение «J» MCK FIA).
Допускается установка сидений на штатные места только «базовых автомобилей» не участвующих в парных заездах
Для каждого сидения должны быть установлены ремни безопасности омологированы ФИА и соответствовать требованиям ст. 253.6 (приложение «J» МСК ФИА) допускается использования ремней с истекшим сроком годности при условии их удовлетворительного состояния.
Для «базовых автомобилей» возможна установка не омологированных ремней заводского исполнения, которые должны состоять из двух плечевых и одной поясной лямки (4 точки крепления) и оборудованные замком с поворотным рычагом или нажимной кнопкой.
4.Экипировка
Каждый «участник» должен иметь шлем закрытого или открытого типа (автомобильный или мотоциклетный заводского исполнения с исправной застежкой).
«Участник» должен быть одет в одежду из плотной хлопчатобумажной или смесовой ткани, закрывающий все участки тела.
Использовать только полностью закрытую обувь с жесткой подошвой и надежным креплением на стопе.
«Организатор» рекомендует использовать комбинезон, шлем, подшлемник, белье, ботинки и перчатки, омологированные для автоспорта.