• Название:

    Pravila sorevnovaniy 1 (1)


  • Размер: 0.03 Мб
  • Формат: DOCX
  • или
  • Сообщить о нарушении / Abuse

    Осталось ждать: 10 сек.

Установите безопасный браузер



Предпросмотр документа

ПРАВИЛА СОРЕВНОВАНИЙ

Общие положения:

К участию в соревнованиях допускаются все желающие. Замер звукового давления проводится на музыкальном треке, в салоне автомобиля с установкой датчика в “классическое” место – на лобовое стекло на расстоянии 30см от боковой стойки и 10см от передней панели. Модификация музыкального материала путём наложения синуса разрешена. Применение тестовых синусных сигналов запрещено. Фиксируется СРЕДНЕЕ значение звукового давления на протяжении 30 секунд замера (1 минута в классе «Unlim»). Во время замера система автомобиля должна воспроизводить весь звуковой диапазон, отключение фронтальной акустики запрещено. Ограничение по частоте – до 45 Гц включительно. Положение дверей/окон не регламентируется.

Замеры в классах «Фронт - новичок», «Фронт – любитель» и «Фронт специалист» производятся в течение 30 секунд на музыкальном треке по выбору участника, сабовое звено должно быть отключено, фиксируется СРЕДНИЙ результат за 30 секунд. Датчик располагается на расстоянии 1 метр от центра обшивки двери и направлен параллельно кузову автомобиля. Участник сам выбирает дверь, рядом с которой устанавливается датчик, но состав левой и правой двери должен быть одинаковым. Основная задача классов – выявление автомобиля с самой громкой фронтальной акустикой.

Требования к участникам:

Все автомобили, принимающие участия в соревновании, должны соответствовать правилам эксплуатации ГИБДД.

Важно! Организацией соревнований запрещается распитие спиртных напитков, нецензурные выражения, любое проявление аморального поведения на соревнованиях. За такое поведение участник незамедлительно дисквалифицируется и удаляется с соревновательной площадки без предупреждения!

Во время судейства классов, процедуры замеров, а также по требованию судей на площадке может действовать «режим тишины». За его несоблюдение участник может быть оштрафован по усмотрению судей, вплоть до дисквалификации и удаления с площадки при повторных нарушениях!

Во избежание начисления 2 штрафных баллов каждый автомобиль Участника обязан пройти процедуру демонстрации. Демонстрацией является нахождение автомобиля на площадке соревнований, если позволяет погода, с открытыми передними дверями, если там установлены компоненты аудиосистемы, и поднятой крышкой багажника. Участник обязан находиться в близи автомобиля пока не закончена процедура судейства его автомобиля, в случае его отсутствия главный судья имеет право начислить 2 штрафных балла.

Разделение по классам:

Класс «А»

Количество сабвуферных динамиков – 1-12“ / 2-10“ / 3-8“.

Мощность и количество усилителей – без ограничений.

Количество и тип аккумуляторов – без ограничений.

Все компоненты сабвуферного звена (дополнительные аккумуляторы, усилители, сабвуферы) должны находиться в багажнике, не выступать за его пределы, и не выше 10 см от нижней точки остекления багажного отсека. Спинки задних сидений должны свободно закрываться в штатное положение.

Зоны для модификации ограничены багажным отсеком. За его пределом, а так же в багажнике выше нижней точки остекления должны присутствовать все штатные обшивки, предусмотренные заводом изготовителем или их эквивалентная замена(несоблюдение данного пункта правил влечет за собой 2 штрафных балла). Разрешена модификация обшивок передних дверей с целью установки дополнительных компонентов акустических систем.

Класс «Б»

Количество сабвуферных динамиков – 1-15“ / 2-12“ / 3-10“ / 6-8“.

Мощность и количество усилителей – без ограничений.

Количество и тип аккумуляторов – без ограничений.

Все компоненты сабвуферного звена (дополнительные аккумуляторы, усилители, сабвуферы) должны находиться в багажнике, не выступать за его пределы, и не выше 10 см от нижней точки остекления багажного отсека,. Спинки задних сидений должны свободно закрываться в штатное положение.

Зоны для модификации ограничены багажным отсеком. За его пределом, а так же в багажнике выше нижней точки остекления должны присутствовать все штатные обшивки, предусмотренные заводом изготовителем или их эквивалентная замена(несоблюдение данного пункта правил влечет за собой 2 штрафных балла). Разрешена модификация обшивок передних дверей с целью установки дополнительных компонентов акустических систем.

Класс «В»

Количество сабвуферных динамиков – 1-18“ / 2-15“ / 3-12“ / 6-10“.

Мощность и количество усилителей – без ограничений.

Количество и тип аккумуляторов – без ограничений.

Все компоненты сабвуферного звена (дополнительные аккумуляторы, усилители, сабвуферы) должны находиться в багажнике, не выступать за его пределы, и не выше 10 см от нижней точки остекления багажного отсека. Спинки задних сидений должны свободно закрываться в штатное положение.

Зоны для модификации ограничены багажным отсеком. За его пределом, а так же в багажнике выше нижней точки остекления должны присутствовать все штатные обшивки, предусмотренные заводом изготовителем или их эквивалентная замена(несоблюдение данного пункта правил влечет за собой 2 штрафных балла). Разрешена модификация обшивок передних дверей с целью установки дополнительных компонентов акустических систем.

Класс «Unlim»

Количество сабвуферных динамиков – без ограничений.

Мощность и количество усилителей – без ограничений.

Количество и тип аккумуляторов – без ограничений.

Зоны для модификации ограничены центральной стойкой. За её пределом должны присутствовать все штатные обшивки, предусмотренные заводом изготовителем или их эквивалентная замена(несоблюдение данного пункта правил влечет за собой 2 штрафных балла). Разрешена модификация обшивок передних дверей с целью установки дополнительных компонентов акустических систем.

Во время замера фиксируется средний результат звукового давления в течение 1 минуты.

Класс «Фронт - новичок»

Максимальное количество динамиков в данном классе ограничивается двумя 8 или тремя 6,5 динамиками на дверь, зоны модификаций дверных обшивок ограничены местом расположения динамиков. Запрещено наличие более 2 шт ВЧ излучателей выше уровня середины обшивки. Звуковые излучатели компрессионного типа (драйверы) запрещены.

Класс «Фронт - любитель»

Расположение динамиков не выше середины обшивки двери, за исключением ВЧ излучателей. Запрещено наличие более 2 шт ВЧ излучателей выше уровня середины обшивки. Звуковые излучатели компрессионного типа (драйверы) разрешены, но также не выше середины обшивки двери.

Класс «Фронт - специалист»

Расположение и тип звуковых излучателей – без ограничений.

Класс «Death fight – багажник»

Класс создан для тех участников, кто хочет посоревноваться за звание самой стабильной и громкой системы.

Процесс замеров делится на 3 этапа – квалификация, замеры на выбывание и финал. В квалификации участнику даётся 60 секунд на замер, к участию допускаются 4 участника с лучшими результатами. В замерах на выбывание участник должен показать лучший результат за 2 минуты. В финал выходят 2 участника, где продолжительность замера – 3 минуты.

Все компоненты сабвуферного звена (дополнительные аккумуляторы, усилители, сабвуферы) должны находиться в багажнике, не выступать за его пределы, и не выше 10 см от нижней точки остекления багажного отсека. Спинки задних сидений должны свободно закрываться в штатное положение.

Зоны для модификации ограничены багажным отсеком. За его пределом, а так же в багажнике выше нижней точки остекления должны присутствовать все штатные обшивки, предусмотренные заводом изготовителем или их эквивалентная замена. Разрешена модификация обшивок передних дверей с целью установки дополнительных компонентов акустических систем.

Класс «Death fight – unlim»

Класс создан для тех участников, кто хочет посоревноваться за звание самой стабильной и громкой системы.

Процесс замеров делится на 3 этапа – квалификация, замеры на выбывание и финал. В квалификации Участнику даётся 60 секунд на замер, к участию допускаются 4 участника с лучшими результатами. В замерах на выбывание участник должен показать лучший результат за 2 минуты. В финал выходят 2 участника, где продолжительность замера – 3 минуты.

Зоны для модификации ограничены центральной стойкой. За её пределом должны присутствовать все штатные обшивки, предусмотренные заводом изготовителем или их эквивалентная замена. Разрешена модификация обшивок передних дверей с целью установки дополнительных компонентов акустических систем.

Класс «BassRide 129.99»

BassRide - это формат автозвуковых соревнований, предназначенный для определения самых громких автомобилей и опытных участников, которые могут правильно и грамотно управлять своей системой. Как раз для реализации «музыкального потенциала», а не «давильного» и предназначен BassRide. Здесь не важно, какого типа у Вас машина, в какой степени она подвергнута модификации и какая аппаратура в ней установлена. Здесь предпочтение отдается грамотному управлению системой. Поэтому шансы победить есть даже у обладателя самой "слабой" системы, если он правильно управляет системой и не допускает ошибок. Проводится участие только в классе 129.99.

Примечания:

В классах «А», «Б», «В», в автомобилях с типом кузова «седан» разрешено складывать спинки задних сидений в горизонтальное положение, либо демонтаж спинок задних сидений, но они должны находиться в салоне автомобиля в процессе замера. Убирать спинки задних сидений из салона запрещено. В автомобилях с типом кузова, отличным от «седан» (хэтчбек, универсал) разрешено демонтировать заднюю полку.

Во время замера в салоне автомобиля может находиться только один человек. Число людей, удерживающих кузов автомобиля – без ограничений.

Перезамер разрешается только в случае технических проблем во время замера (неправильно подобранный звуковой материал и ошибки в управлении системой не считаются техническими проблемами).

Один автомобиль не может участвовать более, чем в одном классе замеров сабвуферного звена, за исключением класса «BassRide 129.99».

Процесс проведения замеров класса BassRide:

Методика измерений и результат:

Участнику дается 30 секунд, чтобы получить средний арифметический результат в пределах своего класса. Каждую секунду 30-секундного замера датчик фиксирует пиковое значение звукового давления в автомобиле, а на экране отображается среднее значение за прошедшее время (зелеными цифрами). 
Рассмотрим на примере: 
1. В первую секунду звуковое давление составило 120 дБ 
2. На экране отображается 120 дБ 
3. Во вторую секунду результат 100 дБ 
4. На экране отобразится результат 110 дБ (120дб первой секунды + 100 дБ второй секунды / 2 секунды 
5. В третью секунду результат 140дб 
6. На экране видим 123.3дб ((120+110+140)/3=123.3 дБ) 
Как видно на примере, используется средний результат за все время замера. Нельзя переоценить влияние момента запуска системы на конечный результат и процесс «гонки». Также очень важен выбор программного материала, используемого во время замера. Удобнее всего использовать песни с максимально громким и продолжительным басом, вместо песен с долгим вступлением и слабым басом, однако выбор осуществляется участником.

Регламент проведения:

1. Квалификация (отбор) участников
После регистрации проходит квалификация (отбор) участников (замеры проходят парами). Дается ДВЕ попытки замера, в зачет берется лучший результат. В результате прохождения квалификации отбирается минимальное кол-во участников с лучшими результатами. Минимумы количества участников – 4, 8, 16.

2. Замеры на выбывание
После квалификации участники разбиваются на пары. В каждом замере пары побеждает показавший более высокий результат и не превысивший максимум своего класса в любой момент замера. Замеры пары проводятся до ДВУХ побед одного участника.
ВАЖНО: Победителям пары после выезда с площадки нужно находиться недалеко от авто для вызова в следующий этап.

3. Розыгрыш призовых мест
В результате выбывания (квалификации) остается 4 участника полуфинала, проводятся замеры двух пар. Проигравшие в каждой паре полуфинала разыгрывают 3-е место. Выигравшие в каждой паре полуфинала разыгрывают 1-е и 2-е место.

Ограничения:

Замер проводится только на музыкальных треках, допускаются треки с наложением синуса, за исключением синуса на одной частоте с постоянной амплитудой сигнала дольше 5 секунд. Запрещено использование треков с пиком на одной частоте, независимо от амплитуды сигнала (при выборе музыкального материала учитывайте особенности оборудования, которое в режиме BassRide отображает только чётные частоты, например трек с пиками 37-38 Гц отображается как только 38 Гц)

Превышать максимум (130.00) на квалификации - МОЖНО, на замерах на выбывание - НЕЛЬЗЯ.

Максимальная частота, фиксируемая датчиком в зачет пикового давления - 120 Гц.

Максимальные обороты холостого хода двигателя не должны превышать 2500 об/мин.

Звуковые генераторы и любые устройства, имитирующие реальный звуковой сигнал, запрещены.

Звуковой материал должен воспроизводиться через громкоговорители, находящиеся в авто участника.